Факти і фото про китайському метро. 431 км / ч. І це ще не все

Міжнародний аеропорт Шанхая Pudong, крім автомагістралей, пов'язаний з містом ще й пасажирської швидкісної залізничної лінією, на якій

працює "Аеропорт Експрес". Потяги на цій лінії курсують між містом і аеропортом зі швидкістю 431 км на годину.

Трасу побудувала німецька компанія Transrapid в 2002 році, її довжина становить 30 км. У майбутньому її планується продовжити на інший кінець міста до старого аеропорту Хунцяо і далі на південний захід до міста Ханчжоу, після чого її загальна довжина повинна скласти 175 км. Трохи про технології: магнітоплан, або Маглев (від англ. magnetic levitation), - це потяг на магнітній підвісці, рухомий і керований магнітними силами. Такий склад, на відміну від традиційних поїздів, в процесі руху не торкається поверхні рейки. Так як між поїздом і поверхнею руху існує зазор, тертя виключається, і єдиною гальмує силою є сила аеродинамічного опору ( "Вікіпедія" ). Коли ми тільки прилетіли до Шанхаю з Чуньцин і не поспішаючи, через пробки, їхали з аеропорту в місто, гід, розповідаючи про Шанхаї, звернув увагу, що поруч з дорогою проходить траса швидкісного експреса. "Скоро він з'явиться, і, може, у кого-небудь вийде його зафільмувати", - сказав він. Всі взяли фототехніку та відеокамери напоготів. Раптом щось майнуло і в ту ж секунду сховалося. "А це і був експрес", - додав гід. Тому вибирати, на чому ми будемо назад повертатися в аеропорт, ми не стали і з задоволенням прокотилися на цьому примітному експресі.

Поїздка з міста в аеропорт займає близько 8 хвилин. Одна поїздка в першому класі коштує в перерахунку з юанів на рублі близько 60 грн, у звичайному вагоні - 30.