Эксперты признали, что в «фосфорной аварии» виноваты казахи

«Фосфорная авария» во Львовской области произошла по вине казахской стороны, которая произвела погрузку с нарушением правил.

Об этом на пресс-конференции в понедельник заявил генеральный директор «Укрзалізниця» Владимир Козак.

Такие выводы были сделаны экспертной группой, которая изучила цистерны. В группу вошли специалисты Днепропетровского национального университета железнодорожного транспорта, которые, по словам Козака, являются лучшими специалистами в этой области на территории стран СНГ.

Группа экспертов пришла к выводу, что причины аварии следующие: были заглушены предохранительные клапаны на 6 из 16 цистерн, нарушены правила погрузки и транспортировки. В частности, слой воды вместо предусмотренных правилами 50-60 см составлял 27-31 см, вследствие чего фосфор растекался внутри цистерны и самовозгорался при контакте с водой на непродолжительное время. Из-за этого внутри цистерны повышалось давление.

Кроме того, были повреждены рессоры, предназначенные для амортизации. В результате колебания цистерны превышали норму в 5-8 раз, что могло стать причиной схода вагона с рельс.

По словам Козака, уже сегодня результаты экспертного анализа будут переданы казахской стороне, которая имеет право либо согласиться с выводами экспертов, либо высказать свое мнение. В случае, если казахская сторона признает результаты расследования, все 100% убытков украинской стороны будут погашены голландскими страховыми компаниями, у которых «Казфосфор» страхует все свои грузы. На данный момент размер компенсаций не установлен. По информации Козака, этим занимаются Минэкологии и Минтранс.

Владимир Козак считает, что «данное расследование доказало, что украинские железные дороги были и будут надежным партнером по перевозкам».

Генеральный директор также подтвердил информацию о том, что некоторые из цистерн были введены в эксплуатацию очень давно и объяснил, что в Украине, как и в других странах СНГ есть практика продолжения срока эксплуатации, если цистерны находятся в нормальном состоянии. Казахские цистерны были одобрены для дальнейшего использования Мариупольской фирмой, которая имеет соответствующие лицензии для принятия таких решений.