Омельченко хочет по 100 гривен с каждого «мерса» и «БМВ». В сутки

«В Лондоне платят 10 фунтов за право въезда в центр города. Собственники наших «Мерседесов» и «БМВ» запросто будут платить и по 100 гривен в сутки, чтобы въехать в центр Киева и припарковаться!» Вот так эмоционально прокомментировал Александр Омельченко свою новую затею: за въезд в центр столицы все без исключения автомобилисты будут платить деньги. Таким образом власти собираются отвадить от перегруженного транспортом центра «лишние» легковушки (многотонные грузовики уже несколько лет не допускаются в центр вовсе). В ГАИ, которая в прошлом году сама выступила с этим предложением, идею мэра восприняли на ура. - Мера это, конечно, непопулярная, радикальная, но зато очень эффективно разгрузит город! - сказали «Комсомолке» в ГАИ.

Продумать, как все это будет выглядеть на практике - в виде собирающего мзду гаишника, специального автомата, покупки одноразового «билета» в центр или проездного абонемента, должно главное управление транспорта столицы. Единственное, что в управлении смогли сказать наверняка - быть центру платным нескоро. - Городская власть ничего не делает непродуманно! - проникновенно сообщили нам в управлении. И добавили, что это продумывание, к вящей радости автолюбителей, затянется минимум на год. В частности, транспортникам предстоит определиться, что в данном случае вообще считать центром столицы. Скорее всего, дело ограничится составлением списка «платных» улиц. Неизвестно пока также, во сколько автолюбителям обойдется проезд через центр. Названную Сан Санычем таксу в 100 грн. в сутки никто из транспортников не подтверждает, но и не опровергает. «Некорректно было бы говорить сейчас о тарифах», - деликатно ушли от ответа в управлении транспорта. Но уж наверняка оплата не будет зависеть от марки машины (как то выходит со слов мэра) - и с «Таврии», и с «Мерседеса» за въезд в центр взыщут одинаково. Что отрадно, пеших киевлян и гостей столицы все это совершенно не коснется. Пешком, бегом или ползком вы завсегда свободно попадете в центральную часть города и впредь.

Ярослава АРТЮШЕНКО