АМКУ взялся за цены на автогаз: кто играет белыми и черными
Постоянные ценовые "качели" на украинском рынке сжиженного газа не остались незамеченными не только обычными автомобилистами, но и Антимонопольным комитетом Украины (АМКУ), который решил всерьез взяться за проверки крупнейших представителей данной отрасли и, наконец, расставить точки над "і" в вопросе возможного сговора конкурентов.
"Обозреватель" узнал об их первых итогах: о том, кто предпочел играть по-честному, и том, кто сам бросил на себя тень сомнения.
По информации АМКУ, внеплановые выездные проверки коснулись десяти субъектов хозяйствования: ООО "АВАНТАЖ 7" (Киев), ЧП "ОККО-БИЗНЕС КОНТРАКТ" (Киев), ООО "ГАЗ ПОСТАЧАННЯ" ( Полтава), ЧП "Компания "Надежда" (Полтава), ООО "ИМПОРТ ТРАНС СЕРВИС" (Луцк), ПАО "ГАЛНАФТОГАЗ" ( Львов), ПАО "Укрнафта" (Киев), Украинская ассоциация сжиженного газа (Киев), ПАО "Укргазвидобування" (Киев) и ООО "ГЛУСКО Украина" (Киев).
На данный момент проверки завершены пока лишь в ООО "АВАНТАЖ 7", ООО "ГАЗ ПОСТАЧАННЯ" и ЧП "Компания "Надежда".
В компаниях инспекция АМКУ продолжается до сих пор, однако информации о каких-либо нарушениях с их стороны пока не поступало.
Примечательно, что в перечне компаний, попавших под проверки, оказалась "ИМПОРТ ТРАНС СЕРВИС", через которую ведет закупки топлива крупная украинская сеть АЗС WOG. Там спокойно отнеслись с предпринятым АМКУ мерам предосторожности, ведь они направлены на всех участников рынка СПГ. Более того, в компании отметили, что у них нет поводов для беспокойства, ведь цена приобретаемого газа все время сотрудничества с поставщиком была вполне справедливой и прозрачной.
Те же компании, которых все же уличат в нарушении законодательства о защите экономической конкуренции, будут вынуждены заплатить огромные штрафы, размер которых будет достигать 10% от выручки за прошедший год.
Сейчас АМКУ ждет предоставления информации о правомерности действий еще нескольких трейдеров и после получения таковой сможет подытожить результат масштабных проверок. Пока рано делать окончательные выводы, но хочется верить, что они позволят регулятору выявить "паршивую овцу" и, наконец, устаканить цены на некогда самое бюджетное автомобильное топливо.