Ценовые колебания на топливный рынке перевернули авторынок Украины: какие машины выбирают теперь

Изменения на топливном рынке Украины — в частности, рост стоимости дизельного топлива и падение цен на бензин А-95 — заставили покупателей изменить свои приоритеты. В результате в мае бензиновые автомобили укрепили свои позиции в общей структуре авторынка.

В то же время импорт дизельных автомобилей сокращается, а электромобили продолжают терять долю рынка. Об этом сообщили в Институте исследований авторынка.

Ситуация на внутреннем вторичном авторынке

Тенденции на рынке топлива стали решающим фактором на рынке подержанных автомобилей и подтолкнули большинство покупателей к простым и понятным решениям. Таким образом, структура внутреннего рынка по типам топлива в мае выглядит следующим образом.

• Бензин – 43,9% (+1,0%). Благодаря падению стоимости А-95 до 76 грн/л классические атмосферные и турбодвигатели стали самым привлекательным вариантом для тех, кто покупает машину "на каждый день".

• Дизель – 26% (+0,6%). Несмотря на то, что цена в конце месяца выросла до 86 грн/л, внутренние продажи дизельных легковых автомобилей не прекратились полностью — эксперты объясняют это тем, что рынок действует скорее по инерции.
• ГБО – 20,2% (0%). Снижение цены на пропан-бутан поддерживает интерес к автомобилям на газе, которые остаются главным прибежищем для ультрабюджетного и крупнообъемного сегментов.
• Электромобили – 7,1% (-1,4%). Заметное падение объясняется как последствиями введения НДС, так и приближением к лимиту по бытовым розеткам — покупателей, которые потенциально имеют доступ к энергии по дешевому бытовому тарифу, становится все меньше.

Тенденции на рынке "свежепривезенных" подержанных автомобилей

В сегменте импортных подержанных автомобилей реакция на дороговизну дизеля оказалась еще более заметной.

• Бесспорным лидером импорта с долей 56,9% (+1,0%) стал дизель. Более дешевое топливо внутри Украины сделало ввоз таких автомобилей максимально рентабельным.
• Доля дизеля сократилась до 20,2% (-1,0%). Аналитики назвали это прямым следствием топливного кризиса.
• Уверенный рост гибридов — 8,6% (+0,6%). Такие автомобили стали идеальным компромиссом: они потребляют минимум бензина (который дешевеет) и при этом полностью избавляют от страха "застрять посреди города с разряженной батареей".

Рынок новых автомобилей

Правила игры в автосалонах диктуют финансовые инструменты, лизинг и системные закупки юридических лиц. Но и здесь топливный фактор существенно изменил статистику.

• Бензин занял 40,5% (+1,4%) рынка новых автомобилей. На ситуацию повлияли частные покупатели, которые активно выбирают классические кроссоверы среднего ценового сегмента.
• Доля дизеля выросла до 19,4% (+1,1%). Несмотря на высокие цены на заправках, этот сектор держится за счёт корпоративных автопарков и крупных рамных внедорожников.
• Гибриды просели до 31,3% (-2,1%). Это скорее временное следствие распродажи складских запасов популярных японских и европейских моделей, долю которых перехватили чисто бензиновые и дизельные конкуренты.

Как уже сообщал OBOZ.UA, сумма транспортного налога, уплаченного владельцами элитных автомобилей в Украине, за год выросла почти в 1,5 раза. А количество автовладельцев, уплативших "налог на роскошь", также выросло примерно на 60%, что свидетельствует об увеличении количества "люксовых" машин на дорогах или о том, что налог стали платить более активно.

Только проверенная информация у нас в Telegram-канале OBOZ.UA и Viber. Не ведитесь на фейки!