Видео дня
Украина должна повторить опыт Латвии: авто пьяных водителей необходимо конфисковывать и отдавать на нужды ВСУ
В Украине ежегодно за руль садится более 130 тысяч пьяных водителей. Тысячи из них становятся виновниками ДТП, они каждый день калечат и убивают украинцев. И пока дружественная Латвия передает ВСУ конфискованные у пьяных водителей автомобили, украинские правоохранители ограничиваются штрафами, размер которых не менялся несколько лет. Редакция OBOZ.UA обращается к народным депутатам, а также в МВД с предложением применить законодательный опыт Латвии, усилить ответственность за вождение авто в нетрезвом состоянии, конфисковывать их авто и направлять их на нужды ВСУ.
Латвия передает сотни автомобилей ВСУ, а в Украине их покупают волонтеры
Только за прошлый год Латвия передала Украине более 270 автомобилей. Часть из них направят в больницы, другие – на нужды ВСУ. Из латвийского бюджета за эти авто не платили: это машины, которые конфисковали у пьяных водителей. Действует закон: за вождение в нетрезвом состоянии грозит уголовная ответственность: до одного года лишения свободы, а также конфискация авто. Если пьяный водитель был в чужом авто, то оно будет возвращено владельцу, а нарушитель должен заплатить штраф, размер которого достигает стоимости авто.
В маленькой Латвии, где численность населения значительно меньше, чем в Киеве, конфискуют сотни автомобилей. Если бы в Украине последовали этой практике, правоохранители конфисковали бы тысячи авто. Это могло бы частично перекрыть потребности в автомобилях. И вместо того, чтобы машины покупали и ввозили волонтеры, армию обеспечивали бы недобросовестные водители. Их машины не убивали бы украинцев на дорогах, а спасали жизнь военным.
При этом потребности ВСУ очень широки. Нужны не только пикапы: понадобится любое исправное авто, имеющее хорошую проходимость. Простые легковушки могут использовать для разведки, транспортировки. Они более маневренны и незаметны.
В Украине, по данным МВД, в среднем полиция останавливает на дорогах около 130 тыс. пьяных водителей в год. В прошлом году эта цифра была даже выше: только за 10 месяцев остановили около 129 тыс. водителей в состоянии алкогольного опьянения. Из-за них происходит не менее 5 тыс. ДТП ежегодно, некоторые из них – с погибшими. И даже значительное повышение штрафов несколько лет назад не остановило украинцев.
Штраф в размере 17 тыс. грн не индексировался ни разу после его введения. И если это была существенная сумма, то сейчас такое наказание водителей на дорогих авто не останавливает. А вот угроза конфискации этого автомобиля была бы действенным шагом. Утверждения о том, что действующих штрафов недостаточно, подтверждает и статистика. Число нарушителей не уменьшается.
В случае если бы количество нарушителей не изменилось и после введения конфискации, то ВСУ только за год могли бы получить дополнительно около 130 тыс. автомобилей. Этого хватило бы, чтобы покрыть нужды фронта. А волонтеры смогли бы не заниматься доставкой авто, а сосредоточить свои силы на других нуждах военных.
В Латвии же пошли даже дальше простой конфискации. Там за вождение в нетрезвом состоянии есть уголовное наказание. В Украине же лишение свободы водителю в состоянии алкогольного опьянения грозит только тогда, когда он уже спровоцировал ДТП и есть пострадавшие.
OBOZ.UA публично обращается в Совет и МВД
Редакция OBOZ.UA публично обращается в Комитет Верховной Рады Украины по вопросам правоохранительной деятельности, а также Министерство внутренних дел с просьбой изучить опыт Латвии, а также разработать (или поддержать уже существующую инициативу) законопроект о конфискации авто у пьяных водителей с последующим их направлением на потребности ВСУ.
Это не только поможет снизить количество водителей в состоянии опьянения, но также поможет по меньшей мере частично компенсировать потребности фронта в автомобилях. Пример Латвии, которая за счет своих нарушителей уже отправила сотни автомобилей ВСУ, не должен остаться незамеченным. В новых правилах необходимо:
- ввести наказание в виде конфискации авто уже при первом случае вождения в нетрезвом состоянии;
- водители, управляющие чужим авто, должны платить штраф, размер которого близок к рыночной стоимости авто;
- за вождение в нетрезвом состоянии, как и в Латвии, должно быть уголовное наказание.
Украина в период полномасштабной войны, ежедневной гибели героев на фронте, гражданских от ракетных ударов РФ не имеет права терять людей еще и на дорогах. Каждый водитель должен понимать: если он управляет автомобилем в состоянии алкогольного опьянения, его машина отправится на фронт, где будет спасать жизнь защитников. Ситуация, когда водитель может подвергать других участников дорожного движения опасности, садиться пьяным за рулем и платить штраф, размер которого меньше средней зарплаты, – недопустима.
Уголовную ответственность за вождение авто в состоянии алкогольного опьянения пытались ввести еще в 2020-м. Однако норма так и не заработала: вместо ограничение свободы или конфискации авто водители платят штрафы. Политической воли реализовать решение не хватило.