Альтернатива потолку цен: ЕС и G7 рассматривают новый способ уменьшить импорт российской нефти

В следующем пакете санкций Евросоюза против страны-агрессора России, который планируют принять и ввести уже в начале 2026 года, может появиться полный запрет морских перевозок российской нефти – речь идет не только о российских, а вообще морских перевозках. Такое ограничение планируется на смену так называемого "потолка цен", и его целью является более эффективное уменьшение доходов страны-агрессора от ее нефти.

Видео дня

Прежде чем предложить указанный запрет в рамках собственного пакета, ЕС консультируется с инициатором "потолка цен" G7. Как сообщает агентство Reuters, ссылаясь на свои источники, сейчас "британские и американские чиновники активно продвигают" такую идею новых ограничений.

О чем речь

Большая семерка, чтобы ограничить доходы Кремля, ввела "потолок цен" на российскую нефть еще в 2022 году, после начала полномасштабного вторжения россиян в Украину. При этом G7 позволяла третьим странам покупать российскую нефть, но только при условии, что покупатели платили России меньше установленного "потолка".

Россия экспортирует более трети своей нефти западными танкерами – преимущественно в Индию и Китай – используя западные судоходные службы. Новый запрет положит конец этой торговле, которая в основном осуществляется через флоты именно морских стран ЕС.

Остальные две трети российской нефти экспортирует так называемый теневой флот страны-агрессора. России придется значительно расширить этот флот, если G7 и ЕС введут запрет на морские перевозки.

Будут ли приняты такие ограничения

"Британские и американские чиновники продвигают эту идею на технических встречах G7", – цитирует агентство свои источники. Но окончательное решение США будет зависеть от тактики давления, которую выберет администрация американского президента Дональда Трампа.

Если решение будет принято, оно "станет ближайшим к полному запрету торговли российской сырой нефтью и топливом – не только на уровне импорта, но и на уровне транспортных и морских услуг", отмечает Reuters.

Как сообщал OBOZ.UA, тем временем крупнейший тайваньский покупатель российского прямогонного бензина – Formosa Petrochemical Corporation – отказался продлевать контракт с РФ. Ожидается, что это не только будет стоить Кремлю миллиардного дохода, но и ставит под угрозу всю работу российской нефтяной отрасли.

Только проверенная информация у нас в Telegram-канале OBOZ.UA и в Viber. Не ведитесь на фейки!