Украина без транзита газа: Колесников предсказал колоссальные потери

Сопредседатель "Оппозиционного блока", премьер-министр Оппозиционного правительства Борис Колесников заявил, что потери из-за уничтожения транзитного потенциала Украины достигают $10 миллиардов.

Комментируя перспективы отечественной газотранспортной системы после запуска "Северного потока-2", он отметил, что политика действующей украинской власти нанесла огромный урон транспортному потенциалу нашей страны. Свое мнение Колесников озвучил в эфире телеканала "112 Украина" 11 апреля, сообщает пресс-служба "Оппозиционного блока".

"Нынешней украинской власти нужно понимать, что если Западная Европа не побоялась газовой зависимости от СССР 50 лет назад, то сейчас на Украину ей вообще все равно. Европа будет покупать газ там, где ей выгодно. Американцы в период ‎1968-1972 годов пытались не допустить контракта "газ-трубы" (газопровод Уренгой – Помары – Ужгород), но Европа сделала свой выбор и купила газ у СССР для своей промышленности и населения", – отметил политик.

"А сейчас на Украину никто смотреть не будет, никто не будет слушать, что там говорят Климкин и Коболев. Закончится 2019 год, оставят 10 млрд кубометров транзита по нашей территории, и ежегодные потери будут составлять $3,5 миллиардов. А в целом потери – с учетом потерь в железнодорожном, морском, автомобильном транзите – специалисты оценивают в $9-10 миллиардов", - подчеркнул оппозиционный премьер.

Говоря о ситуации с украинскими дорогами, Колесников акцентировал на необходимости перехода от ямочного ремонта к полноценному строительству качественного дорожного полотна.

"Министр транспорта США сказал мне – ни одна страна в мире не построила дороги за счет дорожного сбора. Это делается только за счет национального (или федерального) бюджета (за исключением концессионных дорог). Значит, нужно обращаться к Всемирному банку, доказывать, что украинская экономика без дорог просто остановится и строить новые по $5 млн за 1 км четырехполосной дороги. Иначе эти ямочные ремонты будут длиться до бесконечности. А чтобы не было воровства средств, качество строительства должны контролировать иностранные (сервейерские) компании", – отметил политик.