21 ноября • обновлено в 07:26
МоваЯзык
Главная Блоги

/ Авто

Худшие в Европе: почему украинцы массово гибнут на дорогах и как спасти ситуацию

10.3т
Читать материал на украинском

Высокая смертность на дорогах одна из основных проблем Украины. Только за 2018 год в стране произошло более 150 тысяч ДТП, погибло 3350 человек. При этом в европейских странах цифра меньше в разы, а безопасность дорог позволяет без особых нервов управлять автомобилем.

Почему у европейцев получается, а украинцы погибают тысячами разбирался OBOZREVATEL.

Главное:

  • Ежегодно несколько тысяч украинцев погибают в ДТП, количество погибших увеличивается;

  • Такая плачевная статистика вызвана как плохим состоянием дорог, так и преступным отношением к безопасности со стороны водителей;

  • В Европе ситуация намного лучше, там к проблеме подходят комплексно. Улучшают качество дорог и увеличивают штрафы.

Что творится в Украине

За восемь месяцев 2019 года в Украине произошло 100 236 ДТП. В результате аварий погиб 1 991 человек, ежедневно же погибают 8 человек. При этом, к сожалению, показатели аварийности на дорогах начали увеличиваться.

По данным Всемирной организации здравоохранения, в 2018 году показатель смертности в Украине в ДТП составляет 13,7 смертей на 100 тысяч человек. Наша страна занимает 104 место. Первое у Либерии — 35,9.

При этом Украине есть куда расти, ведь соседние страны выглядят лучше в мировом рейтинге: Польша — 125 место, Молдова — 126, Венгрия — 138, Беларусь — 132, Румыния — 121, Словакия — 148. У России же дела значительно хуже, страна находится на 72 месте при смертности в 18 человек на 100 тысяч населения.

Как изменить

Причин устрашающей для страны статистики сразу несколько:

  • Нарушение правил маневрирования, несоблюдение дистанции, превышение скорости. Вызвано, как правило, или невнимательностью самих водителей, или попросту неумением правильно ездить.

По данным Нацполиции, за август этого года из-за превышения скорости в ДТП травмировались 3800 человек, 415 погибло. Из-за нарушений правил маневрирования — 2766 пострадавших и 125 погибших; несоблюдения дистанции — 1263 травмированных и 24 погибших.

  • Пьянство за рулем.

За шесть месяцев 2019 года только в Киеве патрульные оформили 6 083 протоколов на водителей, которые ехали за рулем "подшофе". Статистика Национальной полиции за август 2019 года в Украине гласит – из-за пьянства на дорогах погибло 66 человек, травмировано более тысячи.

  • Дорожное покрытие на многих трассах оставляет желать лучшего.

Проблема настолько велика, что Кабинет министров в бюджет 2020 года заложил 3,17 млрд гривен на осуществление мероприятий по безопасности дорог. Это в два раза больше, чем было выделено на нынешний год. “Мы намерены серьезно инвестировать в безопасность дорожного движения, чтобы смертность на дорогах уменьшилась”, — отметил Гончарук.

Правда, одним выделением денег смертность на дорогах не побороть. Власть должна ужесточать правила для автомобилистов, а также следить за их выполнением.

Во-первых, полиции необходимо окончательно внедрить систему фото- и видеофиксаций нарушений на дорогах. Это обещали сделать до конца 2019 года. Пока часть камер завершает свои тестовые испытания, но система полноценно так и не заработала.

Она будет фиксировать нарушения на дорогах в автоматическом режиме. Затем фото- или видеодоказательство нарушения будет отправляться в общий центр обработки данных МВД и Национальной полиции, где обещают использовать защищенные каналы связи для передачи этих данных.

Во-вторых, Кабмину необходимо значительно улучшить дорожную инфраструктуру. Речь идет не только о качестве асфальта или бетона, но и об освещении, дорожных знаках и разметке.

Адвокат Владимир Лунев видит четыре основных проблемы, которые приводят к такому количеству летальных исходов на украинских дорогах. “Первое — ужасные дороги. Тут имею в виду как ямы, так и некачественное дорожное покрытие. Примеров много: трассы Николаев — Херсон, Николаев — Днепр и так далее.

Второе — дорожные знаки. Во многих городах и окрестностях они установлены не по правилам ГОСТа. Это вводит в заблуждение многих водителей.

Третье — разметка на дорогах. Где-то есть, где-то нет. На многих пешеходных переходах полос зебры попросту не видно.

Четвертое — осознание водителями всех этим проблем. Когда ты думаешь не о безопасном вождении, а о том, что твое внимание распыляется из-за этих неудобств на дорогах”, — пояснил он в комментарии OBOZREVATEL.

Опыт Европы

В целом относительная безопасность на дорогах в странах ЕС базируется на двух принципах: жесткие штрафы за нарушения для водителей и современный подход к дорожному покрытию и удобству движения на нем.

За 2018 год Украина потеряла больше людей в ДТП, чем любая другая страна Европейского Союза. Статистика неумолима: во Франции за год в дорожных происшествиях погибли 3 248 человек, при том, что население страны больше нашего на 25 миллионов человек. В Германии при населении 81 миллион граждан, смертность составила 3 265 человек. Напомним, что в Украине это цифра — 3 350.

Намного лучше статистика в Великобритании, 66-миллионная страна за год потеряла 1 825 человек. Польша при практически идентичном с Украиной населением в прошлом году имела 2 862 смертельных случая на дорогах страны.

Смотрите видео по теме:

Отметим, что страны ЕС в целом совершили стремительный рост в сфере безопасности на собственных дорогах. Если еще в 2010 году во всех 28 странах Союза на дорогах погибло 31 604 человека, то за 8 лет эта цифра уменьшилась до 25 058. Но и это еще не все, до 2022 года страны-члены проведут ряд серьезных модернизаций.

Автомобили планируют оснащать системами активной безопасности, датчиками. Это и система автоматического распознавания дорожных знаков, система экстренного торможения, камеры заднего вида, технология обнаружения усталости и алкогольного опьянения водителя. Ну и штрафы, в ЕС они как никак высоки.

К примеру, за вождение в нетрезвом виде полиция Германии оштрафует водителя на сумму до 3 тысяч евро. Дополнительно правоохранители имеют право наложить запрет на вождение, от 1 до 3-х месяцев.

Не церемонятся с нарушителями и в Италии. За езду пьяным можно получить конфискацию прав до 2-х лет и штраф до 6 тысячи евро, в зависимости от степени опьянения. За превышение же скорости итальянские правоохранители могут оштрафовать до 3 100 евро.

Просто фантастическая история произошла в Швейцарии в 2016 году. Местному лихачу за превышение скорости на 170 км/час (а он ехал со скоростью 290 км/час) выписали штраф в размере 1 миллиона долларов. Согласно местным законам, суд устанавливает не фиксированный штраф, а определяет его исходя из того, с какой скоростью двигался автомобиль и какова зарплата нарушителя.

Подпишись на Telegram-канал и посмотри, что будет дальше!

Читайте все новости по теме "Эксклюзив" на OBOZREVATEL.

10
Комментарии
5
6
Смешно
10
Интересно
5
Печально
2
Трэш
Чтобы проголосовать за комментарий или оставить свой комментарий на сайте, в свою учетную запись MyOboz или зарегистрируйтесь, если её ещё нет.
Зарегистрироваться
Показать комментарии
Новые
Старые
Лучшие
Худшие
Комментарии на сайте не модерированы
voznyk ruslan
voznyk ruslan
Та нормальна статистика враховуючи, що в 2007-ому було 9 з половиною тисяч смертей, в 2013-ому - 4з половиною, а в цьому тільки три тисячі буде
Показать комментарий полностью
Дудко Олег
Дудко Олег
Украина движется в правильном направлении, волы и грунтовые дороги. У свидомитов, которые начнут выть о своей европейскости, спрашиваю- сколько автомобилей, автобусов, самолётов, тепловозов выпущено на Украине за прошлый год? А за позапрошлый? Поэтому волы.
Показать комментарий полностью
voznyk ruslan
voznyk ruslan
Дудко Олег, а росіяни то на 72 місці то...
Показать комментарий полностью
Bладимир Ильич
Bладимир Ильич
Продолжаю угорать с украинской альтернативной математики значит 13.7 человек на 100 тысяч это 104 место а Россия при 18 человек на 100 тысяч это 72 … свиньи вы все же зря у себя арифметику декоммунизировали …. понятно что для проституток и очистителей толчков она особо не нужна … но все же хоть элементарное сохраните ...
Показать комментарий полностью

Новости авто

Топ-публикации

Топ-блоги