Сергей Куюн, 4 ноября 2008
4 ноября на «Обозревателе» состоялась пресс-конференция исполнительного директора компании UPECO Сергея Куюна на тему: «Снижение цен на бензин: закономерность или случайность?»
Во время пресс-конференции Сергей Куюн сделал такие заявления:
Странно было бы требовать от отрасли, которая зависит от импорта нефтепродуктов, от внешней конъюнктуры, а также от внутренних факторов нестабильности четкого следования всем тенденциям и соблюдения всех устоявшихся закономерностей.
Наверное, ненормально, когда останавливаются металлургические заводы, когда финансовый сектор близок к большим проблемам. Тяжело на этом фоне от кого-то требовать, чтобы все шло, как будто ничего не происходит. Этот бизнес большой, он нуждается в больших оборотных средствах, фонд подвержен курсовым колебаниям, и, как и любой бизнес, он подвержен влиянию общеполитической ситуации в стране. По сути это и происходило с рынком на протяжении октября, поскольку мы имели пик политической напряженности, мы имели заострение проблем с валютой, проблемы с кредитованием. Единственный фактор, который, слава Богу, помог во многом стабилизировать ситуацию и в конечном итоге вывести ее в нормальное русло, - это мировой рынок, который серьезно обрушился в октябре, что стало продолжением трехмесячной тенденции падения.
Поэтому в субботу, 1 ноября, мы увидели снижение на 40 копеек. Я думаю, что если удастся соблюсти два условия: стабильность национально валюты (в пределах 6 гривен за доллар), а также если мировой рынок удержится на текущих отметках (порядка $60 за баррель нефти), то к 1 декабря мы будем иметь снижение цен еще на 40-50 копеек, возможно, на 60 копеек. Это хотела бы видеть премьер-министр. В целом предпосылки для этого есть. Остается надеяться на то, что Нацбанк сможет удержать ситуацию – главным образом, от этого будет зависеть развитие рынка.
Из благоприятных факторов также можно указать затухание потребления, которое сегодня вызвано двумя факторами: кроме традиционного сезонного фактора, когда потребление снижается из-за снижения активности сельхозпотребителей и в целом снижения активности перевозок, второй фактор – это отголоски того кризиса, который сегодня накрыл, в частности, металлургов. Корпоративные продажи упали в разы и выторг на автозаправочных станциях очень сильно снизился. Сокращают штаты, затухает производство, железная дорога начинает меньше возить продукции металлургической отрасли, соответственно, тоже меньше потребляет нефтепродуктов. Это серьезный сигнал к тому, что для рынка нефтепродуктов нет ничего хуже, чем снижение продаж, потому что этот бизнес работает на продажах, работает на обороте. Я думаю, что этот фактор обострит конкуренцию, что будет способствовать нормализации ситуации на рынке.
Смотрите видеоцитаты Сергея Куюна:
Какими будут цены на бензин?
Качество бензина контролировать некому
В приватных беседах Тимошенко не требует снижения цен на бензин
Читайте по теме: