Планували відкрити у 2000-му: станція-"привид" Київського метро "Герцена". Унікальні фото й історія

Як відомо, у метро Києва є кілька так званих станцій-"привидів". Однією з них є "Герцена" у Шевченківському районі – вона мала стати достатньо красивою, але хрест на її будівництві поставив столичний мотоциклетний завод.

Відео дня

Знімки та історію опублікували на сторінці спільноти "Київ, жива історія" у соцмережі Facebook. Помітити її у тунелі можна, коли потяги проїжджають між "Дорогожичами" та "Лук’янівською".

"Станція "Герцена" – одна з трьох так званих "примарних" станцій Київського метрополітену. Вона мала з’явитися на Сирецько-Печерській (зеленій) лінії ще у 1990-х роках, хоча її проєктування розпочалося ще в 1970-х. Було навіть створено конкретні плани щодо її оформлення", – розповіли в спільноті.

Передбачалося, що "Герцена" стане станцією пілонного типу й відкриється одночасно з "Дорогожичами", яка запрацювала у 2000 році. Враховуючи значну відстань між сусідніми станціями та високий пасажиропотік у цьому районі, станція могла стати важливим транспортним вузлом. Проте згодом було вирішено обмежитися лише відкриттям "Дорогожичів", а "Герцена" залишилася технічним об’єктом.

Варто додати, що на відміну від інших київських станцій-"примар" – "Львівської брами" й "Телички", будівництво "Герцени" зупинили ще на початковому етапі.

Тобто фахівці встигли прокопати вентиляційну шахту, яка виходить на вулицю, встановити металеву платформу в тунелі та збудувати кілька технічних вузлів.

На жаль, це все – ні вестибюля, ні станційного залу так і не з’явилося. У перспективі вона була досить гарна. Але через занепад мотоциклетного заводу, що розташовувався неподалік, – її будівництво стало невигідним.

Як повідомляв OBOZ.UA, Андріївський узвіз та Замкова гора є невіддільною частиною історії Києва. Завдяки світлинам 1860-х років ми можемо побачити ці знакові місця столиці.

Лише перевірена інформація в нас у Telegram-каналі OBOZ.UA та у Viber. Не ведіться на фейки!