УкраїнськаУКР
EnglishENG
PolskiPOL
русскийРУС

Обсяги морського експорту ростуть, однак ставки страхування досі лишаються високими – ЗМІ

1 хвилина
867
Обсяги морського експорту ростуть, однак ставки страхування досі лишаються високими – ЗМІ

У січні 2024-го Україна вийшла на довоєнні обсяги експорту товарів морем, і з’явився шанс за підсумками року принаймні наблизитися до тих показників портового перевалювання вантажів, який був у 2021 р. Але це буде можливо за трьох умов: збереження принаймні на теперішньому рівні безпеки судноплавства у Чорному морі, зниження ставок страхування та істотного розширення номенклатури товарів, які обробляються у портах, адже зараз понад 80% продукції – це зерно та інша агропродукція.

Про це йдеться у матеріалі на сайті Мінпром. 

"У січні 2024 року Україна експортувала 12 млн т продукції, на $3,1 млрд, з них на $1,9 млрд відправлено через порти. Якщо брати середньомісячні показники 2021 року, то до них нам ще далеко. Тоді обсяги експорту оцінювалися у $5,7  млрд USD на місяць, а обсяги лише портового перевалювання перевищували 10 млн т на місяць. Водночас, динаміка останніх місяців 2023-го і першого місяця 2024-го вселяє оптимізм у вантажовідправників і віру у значно успішніший поточний рік", - констатували у виданні. 

Свою роль мав би відіграти механізм страхування морських перевезень, який з листопада запустив уряд України у партнерстві з компанією Lloyd’s та пулом британських страховиків і брокерів, вказують у Мінпромі. До цього механізму доєдналися також державні "Укргазбанк", "Укрексімбанк" та Експортно-кредитне агентство, і, як запевняють в уряді, завдяки цій ініціативі вдалося уже  скоротити витрати судноплавних компаній на страхування вдвічі. Але фінальна мета все ще недосяжна. 

"Мета – повернути вартість страхування вантажоперевезень у чорноморських портах України до довоєнного рівня – 1% від вартості вантажу. Зараз цей показник становить у середньому 2%, а на початку роботи українського коридору був 3-4%. Водночас, самі вантажовідправники зауважують: реально страховий механізм ще не запрацював, а зниження ставок – це результат саморегулювання. Хоч уже сам факт оголошення про українсько-британську страхову ініціативу позитивно вплинув на ринок морських перевезень", – резюмували у виданні.