Украинский рынок металлолома станет дефицитным в 2026 году – СМИ

В следующем году ожидается дефицит на рынке металлолома Украины. Металлургические компании уже объявили о своих планах увеличить выплавку стали, однако обеспечить их сырьем не смогут ни ломозаготовители, ни списанная военная техника Минобороны, ни поставки от "Укрзализныци", которые предлагают в правительстве для сбалансирования рынка.

Об этом говорится в статье РБК-Украина "Дефицитный рынок лома. Как обеспечить металлургов сырьем на 2026 год?".

Как отмечает издание, баланс рынка металлолома был в центре внимания участников конференции Украинской ассоциации вторичных металлов ("УАВтормет"), которая состоялась 28 ноября. "В ходе мероприятия представители металлургических заводов отметили, что уже в следующем году на рынке лома будет дефицит. Председатель правления "Интерпайп Днепровтормет" Валентин Макаренко сказал, что завод "Интерпайп Сталь" после временной, вынужденной, аварийной остановки планирует в декабре возобновить выплавку стали, а в следующем году – наверстать утраченные объемы и увеличить производство", – говорится в статье.

Планы по увеличению выпуска стали имеет также группа "Метинвест". Генеральный директор компании "Метинвест-Ресурс" Иван Ковалевский сказал, что в 2026 году планируется увеличить производство на 300-500 тысяч тонн.

"Дефицит металлолома носит не ситуативный, а структурный характер, сказал заместитель директора аналитической компании "Укрпромвнешэкспертиза" Сергей Поважнюк. Объем заготовки лома с начала полномасштабного вторжения упал в два раза с 4 до менее чем 2 млн тонн в год. Одной из причин является временная потеря промышленных регионов на востоке и юге страны", – цитирует издание эксперта.

"У нас может возникнуть очень большое напряжение с ломом, чтобы нарастить заготовку, надо инвестировать в оборудование", – сказал Поважнюк и добавил, что заготовка лома требует отдельной площадки для его подготовки и хранения, техники, обученной бригады для порезки и сборки металлолома.

С начала полномасштабного вторжения мощным источником для наполнения рынка лома черных металлов должен был бы стать военный лом, напоминает РБК-Украина. Поврежденная, списанная военная техника и другое оборудование должны стать сырьем для производства новой стали. Однако с реализацией военного лома есть серьезные проблемы.

Отвечая на вопрос представителей металлургических заводов об объемах заготовки и реализации лома, представитель Министерства обороны сказал, что общие запасы черных и цветных металлов на балансе ведомства не превышают 20-25 тысяч тонн.

"У нас до 20 тысяч тонн (общие запасы, которые постоянно поддерживаются на таком же уровне. – Ред.). Мы реализовали в этом году 11,5 тысяч тонн", – сказал он и добавил, что в ведомстве не хватает рабочих рук для подготовки лома.

Пока план Минобороны по заготовке лома на 2026 год – около 10 тысяч тонн. Даже когда острая фаза войны будет завершена, в министерстве не могут гарантировать рост объемов ломозаготовки. "У нас не будет сотни тысяч тонн даже... Касательно утилизации имущества, которое будет после острой фазы, основным вопросом будет взрывоопасность", – пояснил представитель Минобороны.

Другим потенциальным источником лома черных металлов остается "Укрзализныця". Как сообщила заместитель директора Департамента имущественной политики АО "Укрзализныця" Татьяна Аксененко, на сегодня запасы лома на площадках компании составляют около 250 тысяч тонн. Каждый год добавляется еще около 100 тысяч ресурса.

Однако в компании не хватает работников, чтобы имущество, подлежащее списанию, было должным образом подготовлено к реализации. "В следующем году будет до 10 тысяч вагонов на исключение. Мы понимаем, что у нас физически нет ни людей, ни возможностей это порезать, поэтому мы прорабатываем механизм продажи этого подвижного состава как металлолома", – сказала Аксененко, добавив, что в лучшие годы "Укрзализныця" могла резать 4 тысячи вагонов в год.

Спикер отметила, что в следующем году компании надо было бы продать около 250 тысяч тонн лома (150 тысяч запасов и 100 тысяч нового лома) и признала, что такой объем компания "вряд ли осилит".

"Потенциальные дополнительные источники лома (Минобороны и "Укрзализныця"), которые ранее оценивались ассоциацией "УАВтормет" в 500 тысяч тонн в год, на самом деле могут обеспечить лишь до 40 тысяч тонн ресурса в год (10-15 военного и 25 тысяч железнодорожного лома). Объем этих двух источников составляет лишь 2% в структуре общей заготовки. Таким образом, ресурс Минобороны и "Укрзализныци" не решает проблемы дефицита металлолома, а завышенные оценки не дают возможности реально оценить потенциал этих источников, вводит в заблуждение участников бизнес-процессов и государственные органы при принятии решений. Таким образом, баланс рынка металлолома на 2026 год остается дефицитным, который со временем может усугубляться", – констатирует издание РБК-Украина.

Для решения этого вопроса в середине ноября Министерство экономики, окружающей среды и сельского хозяйства разработало проект постановления Кабмина, которое регулирует объем квот на экспорт-импорт товаров в следующем году. В Минэкономики предлагают установить квоту на экспорт лома в следующем году на нулевом уровне, что позволит удержать внутри страны дефицитное сырье.