Видео дня
Перевозчики в Словакии вслед за поляками угрожают Украине блокадой границы: что известно
Еще в одной стране принялись угрожать заблокировать границу с Украиной. Вслед за польскими ультраправыми к шантажу могут прибегнуть перевозчики из Словакии. Они, как и часть их польских коллег (забастовку на границу в Польше поддерживает меньшинство), требуют вернуть дискриминационные правила для украинского бизнеса.
Об угрозе забастовки заявили в Союзе автомобильных перевозчиков Словакии (UNAS), сообщило издание Pravda. Глава UNAS Станислав Скала заявил, что ассоциация готова начать забастовку, если Еврокомиссия не вернет выдачу коммерческих разрешений украинским перевозчикам.
По словам Скалы, в таком случае UNAS заблокирует движение из Словакии к границе Украины. С таким требованием организация уже обратилась в правительство Словакии, и там пообещали вынести вопрос на общеевропейский уровень.
"Существует договоренность во всем Евросоюзе, что до 30 июня 2024 г. разрешения не нужны. В начале декабря в Брюсселе пройдет Совет министров ЕС, где министр транспорта Словакии предложит пересмотреть это решение. Массовое увеличение количества перевозок по территории ЕС украинскими перевозчиками происходит за счет европейских перевозчиков, что негативно влияет на экономику Европейского Союза", – сказали в минтрансе Словакии.
По данным словацких СМИ, на границе Словакии с Украиной, уже наблюдается скопление грузовиков. По подсчетам Словацкой ассоциации транспортных компаний (CESMAD Slovakia), в связи с полномасштабным военным вторжением РФ в Украину и блокированием портов в Черном море трафик украинских грузов через Словакию за последние полтора года вырос в 6-8 раз.
Ранее глава Госагентства восстановления и развития инфраструктуры Украины Мустафа Найем объяснял, что Украина не согласится вернуть систему разрешений на грузовые перевозки. Кроме того, в Кабмине считают, что польская сторона нарушала права Украины в рамках зоны свободной торговли (ЗСТ) с ЕС.
"Украина не намерена даже обсуждать возвращение к разрешительной системе. Соглашение о либерализации грузовых перевозок было ратифицировано и согласовано всеми членами ЕС и подписано между Европейским Союзом и Украиной, а не какой-либо отдельной страной", – объяснил Найем.
Польские, а теперь еще и словацкие перевозчики требуют вернуть систему, которая действовала до июня-2022. Тогда каждый перевозчик, который направлялся в ЕС, должен был получать разрешение на пересечение границы конкретной страны.
"Отменить эту практику было крайне важно, ведь с начала действия ЗСТ Украины и ЕС с 2016 года Евросоюз стал основным торговым партнером Украины (40,8% от общего объема внешней торговли). И дальнейший рост был ограничен именно недостатком разрешений на международные перевозки, количество которых по отдельным направлениям либо оставалось неизменным, либо значительно сокращалось", – объяснял Найем.
Границу Польши с Украиной блокируют ультраправые
Польские водители грузовиков блокируют пограничные переходы с 6 ноября. При этом министр аграрной политики и продовольствия Украины Николай Сольский уже объяснял: блокаду границы устроило не польское правительство, а "конкретная ассоциация и небольшое количество перевозчиков". Украинские перевозчики подтверждают: блокировку границ поддержала только одна ассоциация польских перевозчиков, ранее активно работавшая с РФ.
Политическое представительство взял на себя польский политик-украинофоб Рафаэль Меклер. Его партия имеет незначительное представительство в Сейме, представляет ультраправых: они против интеграции Польши в ЕС, за ограничение связей с Украиной. Однако в Польше ультраправые большой поддержки не пользуются (у них всего 6 мест из 460 в парламенте).
При этом, как объяснял экономист, руководитель аналитического направления "Сети защиты национальных интересов ANTS" Илья Несходовский, требования протестующих поляков являются неправомерными и дискриминационными. Кроме того, они нарушают соглашение Украины и ЕС о зоне свободной торговли.
"Правы ли польские перевозчики в этой забастовке? Ни в коем случае. Это свободная конкуренция, а они требуют для себя определенных преференций... Они требуют квоты для украинских автоперевозчиков, преференции для себя, чтобы была отдельная очередь – чтобы украинцы стояли и тратили средства, а они проезжали без проблем. Они требуют, чтобы украинские компании, которые открыли филиалы в Польше и осуществляют перевозки, не пользовались возможностями, которые есть для любых европейских компаний. Все их требования – это дискриминационные условия по отношению к украинским перевозчикам", – отмечал Несходовский.
Как сообщал OBOZ.UA, блокирование ультраправыми польскими перевозчиками пунктов пропуска на границе с Украиной обходится перевозчикам последней около 164 тыс. евро ежедневных убытков. Однако убытки самой Украины гораздо выше – ведь в них входят невыполнение контрактов предприятиями и прекращение производства.
Только проверенная информация у нас в Telegram-канале OBOZ.UA и в Viber. Не ведитесь на фейки!