"Авіаканібалізм": у Росії розбирають цивільні літаки, щоб оновити інші борти – ГУР

У Росії стали розбирати на запчастини цивільні авіалайнери Airbus та Boeing, оскільки ресурс більшість машин вже відпрацювала. Деякі деталі використовують у ремонті інших літаків, інші виготовляють самостійно у кустарних умовах.

Про це повідомляє пресслужба Головного управління розвідки. Це відбувається на тлі того, що закупити запчастини до бортів авіакомпанії РФ не можуть через санкції. 

Що відбувається

Водночас, через треті країни намагаються завозити високотехнологічні вузли двигунів та елементи пасажирських салонів. Крім того, російські авіакомпанії обмежені у міжнародних рейсах.

"Без ризику арешту за кордоном вони можуть використовувати близько 400 літаків іноземного та менш як півтори сотні літаків російсько-радянського виробництва. Для уникнення арештів через санкції росіяни мають намір використовувати підставні лізингові компанії", – йдеться у повідомленні. 

Частіше для ремонту літаків у Росії одні машини розбирають на запчастини, щоб підтримувати стан інших. Під розбір потрапляють навіть абсолютно справні борти.

Також у РФ розробили програму до 2030 року, яка передбачає виробництво 994 цивільних літаків та 765 гелікоптерів, на що виділили 12 мільярдів доларів. Проте, сфера авіабудування у Росії неспроможна виготовляти компоненти, які відповідали б міжнародним стандартам, через що такі програми неодноразово зривалися.

З цими вже виникли складнощі у виробництві літакі МС-21, Sukhoi Superjet та Іл-96. Провалом також ознаменувалися заміни застарілих Ан-2, Ан-24 та Ан-26.

"Серйозною проблемою для росіян залишаються виробничі потужності. Їхня номінальна спроможність становить лише 26 літаків на рік, що не дозволяє досягти показників, визначених програмою до 2030 року. Збільшення виробництва потребує значних додаткових капіталовкладень", – інформують розвідники. 

Також у ГУР заявили про відсутність досупу авіакомпаній з Росії до західних програм з аеронавігації. Крім того, армія Росії систематично глушить GPS, однак рейси все одно тривають.  Водночас у Росії наразі у невідповідному стані 158 аеродромів, а ще 134 летовища вимагають капітальної реконструкції.

Як повідомляв OBOZ.UA, Росія зберігає здатність здійснювати регулярні ракетні удари по території України із застосуванням балістичних ракет. Українська воєнна розвідка оцінює щомісячні можливості противника на рівні до сотні таких ракет, водночас у РФ продовжується нарощування виробництва окремих типів озброєння.

Тільки перевірена інформація в нас у Telegram-каналі OBOZ.UA та у Viber. Не ведіться на фейки!