Австрію й Італію з'єднали тунелем під Альпами: як це змінить транспортне сполучення
Будьте першими у курсі головного — підпишіться на Новини на OBOZ.UA у Google
Австрія та Італія зробили важливий крок у реалізації одного з найбільших інфраструктурних проєктів Європи — Бреннерського базового тунелю. Будівельники вперше з’єднали обидві країни підземними залізничними тунелями під Альпами.
Очікується, що проєкт суттєво змінить транспортне сполучення між північчю та півднем Європи. Про це повідомила Європейська комісія та видання Il Sole 24 Ore.
Історичний прорив під Альпами
Прорив стався 28 липня на будівельній ділянці Пфонс-Бреннеро з австрійського боку. У момент, коли було зруйновано останню скельну перегородку, тунелі Австрії та Італії з’єдналися на глибині близько 1400 метрів під перевалом Бреннер.
Таким чином, вдалося об’єднати дві незалежні ділянки будівництва – австрійську та італійську. У результаті створено два транскордонні залізничні тунелі, які з’єднують країни безпосередньо під гірським масивом.
Інженерний проєкт і співпраця країн
Будівництво тунелю велося різними методами. З італійського боку використовували сучасні тунелепрохідницькі машини, тоді як в Австрії застосовували традиційні методи з використанням вибухових робіт.
Загалом у межах проєкту вже прокладено понад 220 кілометрів тунелів. Роботи виконували тисячі спеціалістів — від шахтарів і інженерів до геологів і фахівців із безпеки.
Керівники проєкту наголошують, що з’єднання тунелів стало ключовою віхою, яка демонструє ефективність міжнародної співпраці та високий рівень інженерної точності.
Як це змінить транспорт у Європі
Бреннерський базовий тунель матиме довжину близько 64 кілометрів і стане одним із найдовших залізничних тунелів у світі. Його планують ввести в експлуатацію у 2032–2034 роках.
Очікується, що нова інфраструктура значно покращить залізничне сполучення між Італією та Австрією, а також між південною і північною Європою загалом. Проєкт дозволить частково розвантажити автомагістраль Бреннер — одну з найзавантаженіших транспортних артерій континенту – та перенести значну частину вантажних перевезень на залізницю.
Як повідомляв OBOZ.UA, Росія та Північна Корея майже завершили будівництво першого автомобільного мосту між країнами. Офіційно його називають інфраструктурним проєктом для розвитку торгівлі й туризму.
Тільки перевірена інформація у нас у Telegram-каналі OBOZ.UA та Viber. Не ведіться на фейки!
