УкраїнськаУКР
русскийРУС

Старовинний Львів: у мережі показали архівні фото

Львів на межі ХІХ та ХХ століть
Google Subscribe

Будьте першими у курсі головного — підпишіться на Новини на OBOZ.UA у Google

Підписатися

На межі ХІХ і ХХ століть Львів переживав один із найдинамічніших періодів у своїй історії – справжній час економічного й культурного піднесення. Місто, яке входило до складу Австро-Угорської імперії, перетворювалося на важливий адміністративний, фінансовий і торговельний центр регіону.

Яким бурхливим було у той період міське життя, зафіксували фото, які опублікувала Facebook-спільнота "Мандрівка старим кордоном". На знімках можна побачити розкішний центр, який зазнавав тоді масштабної перебудови, і помітити, якою високою була ділова активність Львова. Втім, потрапили в об'єктив фотографа і спокійніші житлови райони.

Панорама Львова.
Невеличка львівська садиба.

Оскільки в міста концентрувалися значні капітали, тут відкривали працювали банки, страхові товариства, активно розвивалися підприємства, а через вигідне розташування Львів став вузлом торгівлі між Сходом і Заходом. На фотографіях бачимо жвавий ринок просто посеред міста, а також дві сусідні кам’яниці на розі нинішньої площі Міцкевича, всіяні рекламними вивісками.

Вулиця Нижанківського, ріг з площею Міцкевича.
Жвавий базар у середмісті.

Разом із приходом грошей змінювалось і міське середовище. У саму центрі в 1900 році відкрився розкішний оперний театр. Його звели за проєктом архітектора Зиґмунта Ґорґолевського – автора багатьох монументальних споруд Польщі й Німеччини. Будівлю в стилі неоренесансу щедро прикрашають статуї. Він одразу став місцем тяжіння львівської публіки – ходити на вистави стало престижно.

Модно вбрана публіка біля щойно збудованого оперного театру (відкрився у 1900 році).

Важливою віхою модернізації міста стало відкриття у 1894 році електричного трамваю – першого такого виду транспорту на території сучасної України. Його запуск був приурочений до Крайової виставки і швидко продемонстрував переваги нового транспорту над кінними вагонами. Електричний трамвай не лише пришвидшив пересування містом, а й сприяв розширенню Львова, з’єднуючи центр із віддаленішими районами. Він став символом технічного прогресу й остаточно закріпив за містом репутацію модерного європейського центру.

В центрі Львова уже ходив трамвай.
Марійська площа (нині площа Міцкевича) - статуя діви Марії уже є, а пам'ятника поету ще нема, його відкриють у 1904 році

Активно впроваджувалися й інші інженерні новації: з’явилися електричне освітлення, удосконалювалися водогін і каналізація. Місто ставало комфортнішим і більш упорядкованим для мешканців.

На цьому місці колись текла річка Полтва, а тепер це самий центр Львова.

Розвиток залізниці ще більше пожвавив обіг товарів, а підприємницька активність сприяла формуванню міського середнього класу. Усе це разом створювало атмосферу розквіту, яка визначила обличчя Львова на десятиліття вперед. Ми і досі милуємося тим, що дав місту той золотий період в його історії.

Раніше OBOZ.UA показував, яким розкішним був Харків понад 100 років тому.

Підписуйтесь на канали OBOZ.UA в Telegram і Viber, щоб бути в курсі останніх подій.