Україна працює не тільки над зерновою угодою, але й на повне розблокування портів, - політолог

Україна активно працює над новим коридором, що дозволить, без поступок росії, відправляти українські судна з будь-якою продукцією на експорт. Про це заявив політолог Володимир Головко, керівник Центру політичного аналізу.

"Завдяки роботі Сил оборони та роботі Міністерства інфраструктури України, ми бачимо відпрацювання роботи нового коридору з українських портів у напрямку Босфору. Ми вже бачимо, що пройшли 4 судна, з них принаймні 3 - балкери, які, в тому числі, були завантажені металом та рудою. Це означає, що Україна не тільки працює над суто зерновою угодою, але й стратегічно на те, щоб розблокувати порти повністю. І це відповідає як економічній, так і геополітичній логіці. Бо ми маємо ситуацію, коли росіяни мають повну свободу навігації в Чорному морі, а Україна - не має", - зазначив експерт.

Головко також підкреслив, що сама по собі зернова угода є вже недоцільною для України, враховуючи наші військові успіхи. Адже саме вдалі атаки українських дронів посилили переговорні позиції України. "Перші місяці це було на користь України, бо тільки в червні минулого року почала поступати західна зброя. Тому станом на липень, мабуть, ця угода була компромісною. Але вже починаючи з зими і особливо весни цього року росія почала просто блокувати цю угоду, то вона навіть як зернова була вже недоцільною Україні. Тобто, вона у тому вигляді, в якому була, в принципі, не задовольняє Україну на сьогоднішньому рівні озброєння, захисту, та й взагалі розвитку подій на фронті".

Паралельно Україна поступово удосконалює систему захисту портів, що видно зі статистики атак ворога. Відповідно, повністю захищені порти сучасними системами ППО дозволять Україні не просто захистити власну інфраструктуру, але й "стати донором безпеки в цьому локальному дунайському чорноморському регіоні", заявив експерт.

Нагадаємо, нещодавно з портів Одеси та "Південний" вийшли судна Primus, Anna Tereza та Ocean Courtesy, які було заблоковано в українських портах із 24 лютого 2022 року. Ці судна стали відповідно другим, третім та четвертим кораблями, яким вдалося вийти з українських портів після припинення дії "зернової угоди".