Генеральний директор Maersk Ukraine Роман Колоянов заявив, що заплановане підвищення тарифів на вантажні перевезення "Укрзалізниці" може призвести до скорочення або повного припинення контейнерних перевезень залізницею.

Відео дня

Йдеться про ініціативу індексації тарифів на 37%, яку розглядає "Укрзалізниця". За словами Колоянова, це зробить залізничні перевезення неконкурентними порівняно з автотранспортом.

"Щоб залізничні перевезення працювали, вони мають бути дешевшими за автомобільний транспорт. Це проста логістична аксіома", – зазначив він.

За його словами, наразі вартість перевезень залізницею вже наблизилась до автологістики, а на окремих напрямках навіть перевищує її. У разі подальшого зростання тарифів компанії будуть змушені переорієнтовувати вантажопотоки.

"Будь-яке подальше зростання тарифів означатиме втрату вантажопотоку на користь автоперевізників", – пояснив Колоянов.

Він також попередив про негативні наслідки для інфраструктури, зокрема для сухих портів, які можуть втратити обсяги обробки вантажів.

У Maersk зазначають, що в разі підвищення тарифів шукатимуть альтернативні рішення для збереження клієнтів. "Ми працюємо в ринкових умовах, тому будемо шукати дешевші альтернативи – і це буде автотранспорт", – сказав Колоянов.

Водночас він вважає, що замість індексації варто розглядати оптимізацію тарифів. "Потрібно не індексувати, а оптимізувати тарифи, щоб зберегти вантажопотоки", – вневнений він.

Колоянов визнав, що залізниця зазнає додаткових витрат через війну, однак підкреслив, що їх перекладання на бізнес може мати негативний ефект для ринку. "Це перекладання шкоди, завданої війною, на споживачів. Потрібно шукати інші варіанти компенсації", – наголосив він.

Maersk є однією з найбільших контейнерних судноплавних компаній у світі та активно працює на українському ринку, зокрема у сфері залізничної логістики контейнерів.

Як відомо, "Укрзалізниця" виступає з ініціативою підвищити тарифи на вантажні перевезення, для покриття збитків від пасажирських перевезень. В свою чергу в Українському національному комітету Міжнародної Торгової Палати заявили, що таке підвищення призведе до втрати $2,4 млрд валютної виручки, тому що експортери будуть скорочувати виробництво, а також до скорочення ВВП на 96 млрд грн.