Відео дня
"Це європейська практика": в "Укрзалізниці" пояснили ідею з безкоштовними поїздками
Програма "3000 кілометрів" від "Укрзалізниці" покликана розвантажити пікові періоди й буде розповсюджуватися на поїздки далекого сполучення, щоб робити важливі подорожі доступними, зокрема й тим, кому на це сьогодні не вистачає коштів. Вона стартує паралельно із системною державною підтримкою пасажирських перевезень УЗ – компенсацією від держави реальної собівартості квитків, що є європейською практикою.
Детальніше про те, як працюватиме ініціатива, пояснила пресслужба компанії. Представники "Укрзалізниці" пожартували, що отримали 3000 питань про "3000 кілометрів".
Де візьмуться квитки на потяги, яких і так не вистачає?
Українці зможуть отримати безкоштовний квиток не в пікові години (чи періоди), а в менш навантажені, коли вільних місць вдосталь.
До прикладу: у серпні, коли надскладно взяти квитки хоч кудись, залізниця перевозить 2,6 мільйона пасажирів, а в лютому – лише 1,9 мільйона. Відповідно, під час менших навантажень є можливість дозаповнити місця.
Також "кілометрами" будуть заохочувати поїздки в дні, коли пасажиропотік зазвичай знижений (наприклад, не в п'ятницю ввечері до Львова, коли їдуть усі, а, скажімо, у вівторок чи ранковим потягом за "кілометри").
В УЗ пояснили, що навіть без додаткових рейсів вони можуть запропонувати до 200-250 тисяч місць на місяць у подібні періоди нижчого попиту.
"Фокус програми буде на тому, щоб допомогти жителям прифронтових громад, які найбільше потерпають від обстрілів і знеструмлень: поїздки за "кілометри" будуть доступними саме для потягів звідти", – зазначила пресслужба.
Чому саме 3000 кілометрів і як їх використати?
Ця відстань символічно покриває найдовший наявний залізничний маршрут Україною туди-зворотно – із Запоріжжя до Ужгорода. Тож це "дасть можливість відкрити країну всім, де б хто не жив", заявили в УЗ.
"Програма розповсюджується на поїздки в далекому сполученні, і, зрозуміло, йдеться саме про внутрішні рейси та не про преміум-сегмент. Це адресна можливість для тих, у кого є потреба, а кому не потрібно – звичайно, можуть купувати квитки без жодних змін.
Разом із тим думаємо й над опціями щодо невикористаних кілометрів, щоб дати можливість їх спрямувати з користю", – пояснили представники компанії.
Хто перекриє вартість безкоштовних квитків?
Разом із цією ініціативою в Україні розгортається системна (хай поки і часткова) компенсація реальної собівартості пасажирських перевезень.
В УЗ запевнили, що це покращить фінансову ситуацію для залізниці, збереже робочі місця, а разом із тим – доступність подорожей для всіх українців.
Додаткові пасажири, які подорожуватимуть за "кілометри", дозаповнюватимуть наявні місця, відтак суттєво не додаючи витрат. Курсування пасажирських потягів субсидіює держава, тож важливо, щоб всі маршрути задіювались максимально ефективно та якомога більше пасажирів могли подорожувати цілорічно.
А паралельно вводитимуться додаткові сервіси для тих, хто готовий платити, у категоріях СВ, 1 клас, міжнародні потяги. Відповідні додаткові доходи теж перекриватимуть вартість безкоштовних "кілометрів".
Для чого потрібне додаткове фінансування від держави?
"Ми поступово переходимо до європейської моделі: держава розпочала у 2025 та продовжить у 2026 році принаймні частково фінансувати реальну вартість пасажирських перевезень.
Це європейська практика й, звичайно, для нас в Україні зараз це дуже актуально: більшість "не потягне" квитки за їхньою реальною ціною, а зберігати залізничні маршрути, у тому числі до прифронтових міст, життєво необхідно. Фінансування потрібне, щоб виплачувати безперебійно зарплати залізничникам, оперативно відновлювати інфраструктуру, їхати навіть за відсутності електрики", – пояснили в УЗ.
Повний текст допису:
Як писав OBOZ.UA:
– 1 листопада президент України Зеленський повідомив про підготовку програми, яка дасть можливість українцям безкоштовно їздити за допомогою "Укрзалізниці".
– Прем'єр-міністерка України Юлія Свириденко заявила, що уряд також запустить новий пакет допомоги "Зимова підтримка".
Тільки перевірена інформація в нас у Telegram-каналі OBOZ.UA та у Viber. Не ведіться на фейки!