Вартість кілометра кардинально змінилась: яке пальне стало найвигіднішим для українців

За останні місяці дизель подешевшав приблизно на 13 грн/л, а газ на 7,6 грн/л, що повністю змінило структуру витрат на 100 км пробігу в Україні. Найвигіднішим варіантом залишаються електромобілі при домашній зарядці, тоді як серед ДВЗ лідерство несподівано повернуло собі дизпаливо.

Про це повідомляє Інститут дослідження авторинку. За останні три місяці український паливний ринок пережив різкий розворот трендів, який буквально перевернув економіку володіння автомобілем.

Те, що ще навесні виглядало як криза для водіїв дизельних авто та власників ГБО, сьогодні перетворилося на протилежну картину. Фахівці оновили свій техніко-економічний розрахунок вартості 100 км пробігу на базі умовного Volkswagen Golf VII – моделі, яка дозволяє порівнювати бензинові, дизельні, газові та електричні версії в максимально наближених умовах.

Ще у квітні дизельне пальне в Україні шокувало ринок ціною понад 90 грн/л, змушуючи багатьох водіїв переглядати економічну доцільність дизельних авто. Але вже до кінця червня ситуація кардинально змінилася, адже дизель подешевшав у середньому на 13 грн за літр. Зазначається, що це одразу відобразилося на вартості пробігу:

• квітень: 495 грн /100 км;
• червень: 423,5 грн /100 км;
• економія: -71,5 грн.

Фактично дизель із "проблемного сегмента" перетворився на найвигідніший варіант серед класичних двигунів внутрішнього згоряння.

Не менш різко змінилася ситуація зі скрапленим газом. Після періоду високих цін у квітні (близько 49 грн/л) ринок LPG просів до приблизно 41,4 грн/л. Фахівці відзначають, що це повернуло сенс встановленню газобалонного обладнання:

• квітень: 543,7 грн /100 км;
• червень: 464,5 грн / 100 км;
• економія: -79,2 грн.

У підсумку газ знову почав вигравати у бензину приблизно на 58 грн кожні 100 км, повертаючи собі статус антикризового рішення для міських поїздок та авто з великим об’ємом двигуна.

На фоні здешевлення дизеля та газу бензин залишився найбільш "дорогим стандартом" для щоденної експлуатації. Таким чином, бензинові авто фактично опинилися на останньому місці серед класичних типів приводу за вартістю пробігу:

• квітень: 511 грн /100 км;
• червень: 522,2 грн /100 км;
• зміна: +11,2 грн.

Електротранспорт зберіг беззаперечне лідерство за умови домашньої зарядки, де витрати становлять приблизно 37,8 грн на 100 км при нічному тарифі та близько 75,6 грн при денному. Водночас навіть публічні зарядні станції стали вигіднішими, якщо у квітні AC і DC зарядки коштували 367,5 та 455 грн відповідно на 100 км пробігу, то вже у червні ці показники знизилися до 315 та 385 грн, що означає економію до 52,5 та 70 грн. У результаті навіть швидкі DC-станції тепер часто виявляються дешевшими за дизельні авто, що суттєво змінює баланс у сегменті міжміських поїздок.

Якщо дивитися на загальну картину ринку за червень 2026 року, то найдешевшим варіантом залишається електроенергія при нічній зарядці – близько 37,8 грн за 100 км. Далі йде електромобіль на швидкій DC-зарядці з показником приблизно 385 грн, потім дизель із 423,5 грн, LPG із 464,5 грн і найдорожчим залишається бензин – близько 522,2 грн за 100 км. Різниця між найдешевшим і найдорожчим сценарієм сягає більш ніж у 13 разів.

Як повідомляв OBOZ.UA раніше, з 1 липня українські водії почнуть бачити на АЗС нові європейські позначення пального. Поруч зі звичними назвами або замість них з'являться маркування E5, E10, B7 та B10, які вказують не на октанове число, а на вміст біокомпонентів у пальному. Для більшості сучасних автомобілів зміни не створять проблем, однак власникам старіших машин варто буде уважніше ставитися до вибору бензину чи дизеля.

Лише перевірена інформація в нас у Telegram-каналі OBOZ.UA та у Viber. Не ведіться на фейки!