Два китайські супертанкери, завантажені сирою нафтою, ймовірно, пройшли Ормузькою протокою через кілька годин після того, як грецьке судно пройшло цим водним шляхом. Відновлення Ормузької протоки має вирішальне значення для світової торгівлі нафтою, оскільки її закриття призвело до втрати мільйонів барелів поставок на світові ринки.

Відео дня

Про це повідомляє видання Bloomberg. Три танкери разом мають транспортну місткість близько 6 мільйонів барелів сирої нафти, що все ще значно нижче рівня мирного часу.

Якщо всі три танкери пройдуть у суботу, це стане днем ​​найбільшого вивезення нафти через Ормузьку протоку з моменту, коли війна призвела до практично повної зупинки руху цим водним шляхом на початку березня. Жоден з них не перевозить нафту з Ірану і не має очевидних прямих зв'язків з цією країною. З початку війни переважна більшість сирої нафти, що залишила регіон, походить з Ісламської Республіки.

Відновлення роботи Ормузької протоки має вирішальне значення для світової торгівлі нафтою, оскільки її закриття призвело до втрати мільйонів барелів поставок на світові ринки. Відновлення роботи полегшить тиск на дедалі більш жорсткі фізичні ринки в усьому світі. США та Іран планують провести мирні переговори в Ісламабаді найближчими днями.

Два китайські супертанкери стануть першими з азійської країни, які вивозять барелі з регіону, що є благом для Пекіна, але тим не менш підкреслює, що країна також постраждала від конфлікту.

Два китайські супертанкери – це Cospearl Lake та He Rong Hai. Грецький – Serifos. На дзвінки операторам суден поза звичайним робочим часом або не відповіли, або не одразу відповіли. Serifos та He Rong Hai завантажили свої вантажі в Саудівській Аравії, тоді як Cospearl Lake зробив це в Іраку, свідчать дані відстеження.

Майже весь рух через водний шлях, яким зазвичай перевозиться близько п'ятої частини світової нафти та аналогічна частина зрідженого природного газу, зупинився протягом дня після початку війни 28 лютого.

Хоча цифрове відстеження суден може бути маніпульованим, сигнали трьох суден виглядають відповідними справжнім рухам суден.

Раніше OBOZ.UA писав про те, що Росія та Китай наклали вето на резолюцію Ради Безпеки ООН, яка мала б заохотити країни до координації оборонних зусиль щодо відновлення судноплавства в Ормузькій протоці. Вони побоювалися, що це могло б стати "мовчазним схваленням" військових дій на цьому морському шляху.

Лише перевірена інформація у нас у Telegram-каналі OBOZ.UA і Viber. Не ведіться на фейки!