Хроника одного предприятия
Так, например, Купянский литейный завод, то, что от него осталось, находится в зоне влияния бизнес-структур БЮТ; ОАО «ТУРБОАТОМ» — многолетняя вотчина Соцпартии; в результате создания антикризисной коалиции в Верховной Раде под контроль «Регионов» вернулся «Завод им. Малышева». Внеочередная выборная кампания под лозунгами отделения бизнеса от власти и борьбы с коррупцией на деле может оказаться банальным соревнованием за право поучаствовать в окончательном перераспределении и этих самых предприятий с приставкой ГП. Одним из таких ГП в некогда крупном промышленном городе Харькове остается ГП «ЭЛЕКТРОТЯЖМАШ». После событий декабря 2005 г. это государственное предприятие контролируют люди, близкие к харьковскому губернатору Арсену Борисовичу Авакову, члену НСНУ.
ГП «ЭЛЕКТРОТЯЖМАШ» (не ваш и не наш)
Таких предприятий как ГП «ЭЛЕКТРОТЯЖМАШ» способных проектировать и изготовлять уникальные электрические машины и турбогенераторы большой мощности в мире пять. «ЭЛЕКТРОТЯЖМАШ» - монополист на территории СНГ в производстве тяговых двигателей, генераторов и систем управления электро- и тепловозов. Сегодня предприятие изготовляет электрооборудование для реконструкции гидроэлектростанций Днепровского каскада. Но 80% своей продукции завод делает на экспорт в страны СНГ. Только в России 60% электроэнергии вырабатывается на генераторах, произведенных этим предприятием. Не удивительно, что к «ЭЛЕКТРОТЯЖМАШу» особый интерес проявляет российский бизнес. Конечно, для внутренних нужд Украины такой промышленный гигант не нужен. Его бы продать. Но продавать можно за сотни млн. долларов, а можно за символическую сумму в гривнах.
ОЛЕГ КАЛАШНИКОВ (не путать с регионалом Калашниковым)
На период прихода к власти нового губернатора Харьковской области Арсена Авакова гендиректором ГП «ЭЛЕКТРОТЯЖМАШ» был Олег Калашников. На этот момент у предприятия уже не было задолжности ни по заработной плате, ни по взносам в Пенсионный фонд, объемы производства росли; казалось, впервые за много лет завод стал стабильно зарабатывать. Сам Олег Калашников предлагает новому правительству создать консорциум энергомашиностроительных предприятий под рабочим названием «УКРЭНЕРГОМАШ». Под флагом которого могли бы объединиться такие украинские «промышленники-тяжеловесы», как «ЭЛЕКТРОТЯЖМАШ», «ТУРБОАТОМ», «МОНОЛИТ». Такой командой было бы значительно легче конкурировать на мировом рынке. Правительство к идее отнеслось с интересом. Но автор идеи Олег Калашников 14 сентября 2005 г. под давлением губернатора Арсена Авакова со скандалом был уволен с занимаемой должности. На пресс-конференции 25 августа 2005 г. губернатор заявил, что если Калашников останется в должности ГП «ЭЛЕКТРОТЯЖМАШ», «то тогда в отставку уйду я». Калашникова уволили, но на следующий день восстановили, затем опять уволили, но теперь в должности его восстановил районный суд г. Кривой Рог. Аваков настаивал на том, что возращение на завод Калашникова нецелесообразно. Официальной причиной увольнения Калашникова стало его нежелание выполнять престижный для государства, но заведомо убыточный для «ЭЛЕКТРОТЯЖМАША» «индийский контракт», плюс низкие экономические показатели ГП за первое полугодие.
ИНДИЙСКИЙ КОНТРАКТ (почти индийское кино)
Еще в 2002 г. «ТУРБОАТОМ» заключил договор на поставку оборудования для индийских АЭС «Кайга» и «Раджастан». По этому договору «ТУРБОАТОМ» изготовляет сами турбины, а «ЭЛЕКТРОТЯЖМАШ» обязуется поставить к этим турбинам набор генераторов. При этом контракт умышлено подставлял «ЭЛЕКТРОТЯЖМАШ» под колоссальные убытки в 50 млн. гривен. Тот, кто в 2002 г. такой контракт подписывал, о последствиях, конечно, знал, но был человек временный, и, скорее всего, специально для подписания «такого» контракта на эту должность назначенный. В результате ОАО «ТУРБОАТОМ» получал огромную прибыль, а ГП «ЭЛЕКТРОТЯЖМАШ» становится банкротом. У губернатора во всей этой истории вполне реальный интерес, «ТУРБРАТОМ» один из основных клиентов банка «Базис», который контролируют бизнес-структуры, близкие к Арсену Борисовичу Авакову. Цена контракта десятки миллионов долларов. Конечно, был в этом контракте интерес и кого-то более высокого, чем Арсен Борисович, уж очень явно все делалось в ущерб государству. Несговорчивый Калашников принимать те позы, которые предложил ему губернатор, отказался и затеял судебную тяжбу. Приказом Министерства промышленной политики от 14 сентября 2005 г. №133-Д его увольняют. А другим приказом того же Министерства на эту должность назначен товарищ и давний партнер по бизнесу Арсена Авакова, Виталий Чередник.
ВИТАЛИЙ ЧЕРЕДНИК (& компания)
Виталий Чередник, получив гарантии неприкосновенности, документы на отгрузку генераторов по убыточному индийскому контракту, конечно же, подписал. А прокуратура, грозившая уголовным делом по факту нанесения ущерба государству в особо крупных размерах, при этом отмолчалась. Дальше просто. В средствах массовой информации, слава Богу, у Арсена Борисовича таковых достаточно, ведется масштабная кампания по освещению успехов вновь назначенного руководителя «ЭЛЕКТРОТЯЖМАШ», и Виталий Чередник после полугодового пребывания в должности получил орден «За заслуги перед Отечеством». «Экономическое чудо» под названием Виталий Чередник можно объяснять по-разному. Но, очевидно, что завод ему достался с хорошими контрактами, как говориться «на мази». На предприятие приходит новая команда, а конкретно - члены семьи Виталия Чередника. Должность замдиректора завода по производству теперь занимает тесть Чередника, должность управляющего маркетингом — дочь Чередника, а должность начальника отдела мониторинга по снабжению - зять Чередника. На заводе создаются коммерческие фирмы-посредники, через которые проходят денежные средства со всей экспортной продукции. При этом на счетах этих фирм оседает 10% от всего объема вырученных денег. А это миллионы гривен. Учредители и руководители этих посреднических фирм, конечно, члены семьи самого Чередника и его заместителей Глушакова и Довгого. Другими словами, подготовка предприятия к приватизации шла успешно. Но на очередных парламентских выборах победила Партия регионов, и Арсен Борисович, и все кто находился на тот момент под его крышей, стали чувствовать себя уже не так уверенно. Предприятие решением Верховной Рады включили в план приватизации на 2007 год. Новый год для «ЭЛЕКТРОТЯЖМАШа» и его руководителей начался с ревизии КРУ в Харьковской области.
КРУ (замкнутый КРУг)
КРУ начало работу 25 января 2007 г., а уже 15 февраля 2007 г. приостановила ревизию в связи с тем, что должностные лица предприятия «ЭЛЕКТРОТЯЖМАШ», а именно заместитель директора завода по правовым вопросам А.Перетятько и замдиректора по экономическим вопросам А.Довгий, препятствовали работе КРУ. Про что и был составлен акт, и на вышеуказанных руководители был наложен административный штраф в сумме 136 гривен на каждого. Про факты непредоставления необходимых для работы КРУ документов в письменной форме были проинформированы Прокуратура в Харьковской области, ГУ МВСУ в Харьковской области, УСБУ в Харьковской области. Но и Прокуратура и СБУ и УМВС заняли выжидательную позицию. А губернатор Арсен Аваков сделал заявление, что приватизация ГП «ЭЛЕКТРОТЯЖМАШ» дело преждевременное. Кабинет министров прислал в Харьков теперь уже правительственную комиссию КРУ. Но Хозяйственный суд в Харьковской области приостановил работу этой самой правительственной контрольно-ревизионной комиссии, без объяснения причин и на неопределенный срок. Впрочем, срок вполне можно предугадать. Как только заработает новый состав Верховной Рады, так сразу же продолжится процесс приватизации, в том числе и ГП «ЭЛЕКТРОТЯЖМАШ». И тогда же мы узнаем реакцию Прокуратуры и других силовых ведомств на обращения и самого Калашникова, и КРУ. А пока налицо серьезный кризис власти. Любое ее распоряжение, если работать под крышей губернатора, легко можно приостановить до лучших времен в любом суде.
ПРИВАТИЗАЦИЯ (продолжение следует...)
Тем временем, все тот же четырехтысячный трудовой коллектив ГП «ЭЛЕКТРОТЯЖМАШ» обращается в Кабинет министров с просьбой взять предприятие в аренду. В данном случае самая простая, много раз обкатанная в Украине схема присвоения предприятия может быть такой. Завод оценивается в остаточную стоимость. Обычно это сильно заниженная цифра. Коллектив завода берет эту сумму в кредит в банке. Угадать, в каком банке будет браться кредит, не сложно - ближайший подконтрольный губернатору. И под чутким руководством гендиректора вернуть этот долг завод в срок не сможет. И тогда собственником акций предприятия станет соответствующий кредитор, то есть банк. Для реализации такой схемы, кроме просьбы самого коллектива, нужно еще положительное голосование Верховной Рады и соответствующее решение Кабине Министров. Какая бы не сложилась в Верховной Раде коалиция, судьба таких предприятий, как «ЭЛЕКТРОТЯЖМАШ», легко предсказуема. Согласно новой стратегии развития России, все значимые для России предприятия должны иметь 50% российского капитала. И российский бизнес, можно не сомневаться, сделает все, чтобы и «ЭЛЕКТРОТЯЖМАШ» и «ТУРБОАТОМ» стали собственностью именно российских фирм, а ни, например, немецкого «Сименса» или «Дженерал электрик». Если российские предприятия хотя бы на один год откажутся от экспорта того же «ЭЛЕКТРОТЯЖМАША», он сам собой обанкротится, без наших местных умельцев. А в Украине ни одна власть, какого бы цвета она не была, заниматься государственным сектором промышленности не собирается. Пока есть, что дерибанить, а «ЭЛЕКТРОТЯЖМАШ», это не только продукция на экспорт, это гигантские станки весом по 400 тонн, гигантские краны, гигантский остаточный парк, и все это разбросано на 65 га земли, дерибанить будут. И те, кто ратовал за возрождение былого величия Слобожанщины, и те, кто грозил бандитам тюрьмами, и те, кто обещал отделить бизнес от власти, и те, кто обещал что справедливость победит и победит досрочно.
«ЭЛЕКТРОТЯЖМАШ» & Запомните это название. Скоро о нем нам придется забыть.