Пинчук пытается отобрать у государства землю для «Аэросвита»
Авиакомпания «Аэросвит» пытается вернуть себе землю аэропорта «Борисполь» ранее приватизированную при помощи своего «патрона» Виктора Пинчука.
Об этом пишет еженедельник «Зеркало недели» в номере от 20 мая 2006 г.
В частности, как отмечает издание, поступает информация, что «Аэросвит», точнее Виктор Пинчук, зондирует почву для пересмотра вступивших в силу судебных решений, которые вернули государству ранее незаконно выделенную «Аэросвиту» землю. Особенно в контексте изменившейся после выборов политической ситуации.
«Зеркало недели» отмечает, что правительство Юлии Тимошенко не стало терпеть следствия «ручного управления», которым так любил пользоваться Виктор Пинчук. В марте 2005 года по фактам превышения служебных полномочий были возбуждены уголовные дела. В апреле транспортная прокуратура Киевской области в интересах государства, Минтранссвязи и ГМА «Борисполь» обратилась в Киевский областной хозяйственный суд с исками о признании недействительными договоров аренды и купли-продажи данных земельных участков, а также госактов собственности на них. 1 августа и 14 сентября суд удовлетворил эти иски.
Наконец, отмечает издание, 9 марта 2006 года Высший хозяйственный суд Украины, рассмотрев кассационную жалобу прокуратуры Киевской области и ГМА «Борисполь», оставил в силе решение местного суда о возврате 32 га земли аэропорту.
Как сообщает «Зеркало недели», «как показало развитие событий, получение «Аэросвитом» земли происходило со значительными нарушениями».
Не секрет, что «Аэросвит», государственный пакет акций в котором составляет всего 24%, всегда пользовался значительной поддержкой властей, особенно авиационных. Немало писалось и о том, как самые прибыльные направления перевозок росчерком начальственного пера были отданы этой авиакомпании. Когда назрела необходимость строительства собственного терминала, отмечает «Зеркало недели», вопрос с выделением земли был решен такими же методами - по указке сверху.
15 апреля 2003 года земельный участок аэропорта в 24,96 га передается «Аэросвиту» в аренду на 49 лет. А уже 18 июня того же года председатель Бориспольской райгосадминистрации издает распоряжение о продаже этого участка ЗАО «Авиакомпания «Аэросвит» (договор заключен 21 июня). Через несколько месяцев история повторилась: 23 октября 2003 года участок аэродрома площадью 7,34 га передается авиакомпании в аренду на полвека, а уже 9 ноября бориспольские районные власти принимают решение продать их «Аэросвиту», и в этот же день заключается соответствующий договор…
В обоих случаях договоры купли-продажи подписывали должностные лица Бориспольской райгосадминистрации, от имени и по поручению Киевской обладминистрации в обход необходимых в таких случаях всевозможных согласований с областными и районными советами. Напомним - в то время местные власти не принимали ни одного решения без команды губернатора А.Засухи, а тот, в свою очередь, всегда свято выполнял волю президента страны, который давал указания не без подсказки своего зятя, пишет «Зеркало недели».
При этом на выделенных авиакомпании участках остались различные аэродромные сооружения: антенное поле системы радионавигации, водонапорная башня, различные склады и постройки, трубопроводы. И даже платная автостоянка при здании аэровокзала, и участок автодороги от привокзальной площади до Бориспольской таможни и ВИП-терминала «С».
Не так давно комплексная правительственная комиссия под руководством министра экономики Украины Арсения Яценюка закончила проверку ГМА «Борисполь» и вынесла ряд рекомендаций по его дальнейшему стратегическому развитию. В частности, было предложено начать срочную реконструкцию и расширение аэропорта за счет средств кредита японского правительства в объеме 176,4 млн. долл. Комиссия также настаивает на немедленном и, если будет необходимо, принудительном исполнении решений Высшего хозяйственного cуда Украины от 9 марта 2006 года о возвращении авиакомпанией «Аэросвит» земельных участков аэропорта, полученных с нарушениями закона.