Антимонопольный комитет подтверждает правоту УкрАВТО

АМКУ дал предписание Главному управлению градостроительства, архитектуры и дизайна городской среды – «прекратить действия, что содержат в себе признаки нарушения законодательства о защите экономической конкуренции». Указав на антиконкурентный характер действий органов власти, «которые квалифицируются как бездеятельность, из-за которой отдельным субъектам создаются неблагоприятные условия деятельности в сравнении с конкурентами», АМКУ обязал рассмотреть проекты Корпорации УкрАВТО. Она в свою очередь заявляет, что готова подать в суд на неправомерность действий органов, отвечающих за выдачу разрешений на установку объектов внешней рекламы. В случае же получения отказа и дальнейших бюрократических проволочек компания пойдет до конца и будет в суде защищать свои права, ведь оформление документов по размещению бордов, вдоль Столичного шоссе, затянулось более чем на год, без видимой перспективы разрешения проблемы.

Видео дня

Раньше УкрАвто приняла решение о развитии сети объектов внешней рекламы в Киеве с целью продвижения торговых марок автомобилей на рынке Украины. Начался бесконечный процесс по оформлению и согласованию решения. По сей день компания пытается получить разрешение, на которое, согласно букве закона, имеет право любая организация соответствующей сферы деятельности. Судя по всему, буква закона, не стала определяющей для особых деятелей.

В 2004 году УкрАВТО подала заявки в ГО «Киевреклама» для проведения анализа мест размещения объектов внешней рекламы (ОВР) вдоль Столичного шоссе. Отчет показал, что размещение ОВР на конкретных участках возможно. Так компания получила разрешение на размещение сроком на три месяца. За это время документы прошли большую часть инстанций по согласованиям и перешли в ГУ «Центр градостроения, архитектуры и дизайна городской среды г. Киева». Полное согласование можно было получить после разработки комплексной схемы размещения. Компании требовалось еще времени для выполнения требований. Она письменно попросила продлить срок приоритета (а иначе – оставить за ними места), поскольку проект был подписан заместителем начальника Главкиевархитектуры, гл. художником - Глебой В.Ю, но еще не был закончен. Письмо-согласование, которое предоставляло бы право на регистрацию проекта в ГО «Киевреклама», так и не было получено. Хотя все замечания были учтены, и внесены в проект. Далее вмешалась Ассоциация внешней рекламы Украины (АВРУ) с требованиями, приостановив, при этом, согласование проекта и, не представив альтернативный проект, который она обязалась разработать взамен уже разработанного УкрАвто как на заседании секции дизайна, так и на заседании Координационного совета АВРУ. В итоге, проект несогласован и не зарегистрирован. Документы сданы на переоформление, так как срок истек «в три раза». А продление приоритетов требует оплаты.

Бесконечный путь пришлось пройти УкрАвто. Вполне логично возникает вопрос: длился бы процесс согласования настолько долго, если бы в деле не были замешаны финансовые интересы персон, полномочных выдавать разрешения -«казнить и миловать»?