Відео дня
Київський фунікулер: раніше лінія була коротшою, а у 1920-х обірвався вагон. Архівні фото
Київський фунікулер почав перевозити пасажирів у далекому 1905 році і тепер є обов’язковою локацією для відвідування туристів. Але мало хто знає, що його перша лінія була коротшою, а наприкінці 1920-х обірвався вагон.
Фото та історію опублікували у Telegram-каналі спільноті "Київ, жива історія". Можна побачити, як змінювався цей транспорт протягом 120 років.
"Київський фунікулер відкрили 1905 року. Він став другим у тогочасній Україні (після одеського). Дерев'яні вагони виготовили у Швейцарії. Перша лінія фунікулера була коротшою, аніж сучасна – закінчувалась на вулиці Боричів Тік", – розповіли у спільноті.
У 1928-му році сталася аварія – обірвався вагон фунікулера. На щастя, людей всередині не було, але тоді їх вирішили замінити, а саму станцію перенести нижче – на вулицю Сагайдачного. Для цього переобладнали під’їзд звичайного житлового будинку.
Варто додати, що навіть у часи Другої світової війни Київський фунікулер працював. Його капітальна реконструкція відбулася 1983 року. Підйомник майже повністю розібрали, трасу очистили, нижній вхід, який все ще знаходився у будинку знесли.
Оновлена станція, яку ми знаємо зараз, відкрилася 29 грудня 1984 року.
Як повідомляв OBOZ.UA, у першій половині 20-го століття з Києва до Броварів можна було доїхати без пересадок. Для цього існував спеціальний бензотрамвай, який сполучав середмістя столиці та Поштову площу.
Лише перевірена інформація у нас в Telegram-каналі OBOZ.UA та у Viber. Не ведіться на фейки!