У ДБР розшифрували "чорну скриньку" Су-24М, який розбився на Хмельниччині: названо причину авіакатастрофи

Працівники Державного бюро розслідувань продовжують з'ясовувати обставини падіння військового літака Су-24М на Хмельниччині. Фахівці завершили розшифрування даних бортового реєстратора літака. 

За попередніми висновками, до аварії могло призвести зіткнення з птахом. Водночас ця версія потребує експертного підтвердження. Про це повідомимили у ДБР.

Згідно з даними бортового реєстратора, під час польоту вийшли з ладу елементи системи керування на лівому крилі. Унаслідок цього літак втратив котроль, почав обертатися навколо власної осі та впав із висоти понад 600 метрів, розвинувши швидкість до 809 км/год.

Згідно з пепередніми висновками службової перевірки Повітряних сил ЗСУ, пошкодження літака могло бути спричинене зовнішнім фактором – імовірним зіткненням із птахом. Водночас остаточно підтвердити цю версію мають експерти.

Призначена слідчими авіаційно-технічна експертиза має з'ясувати, чи могли зафіксовані пошкодження призвести до критичної втрати керованості та чи мав екіпаж можливість відновити контроль над літаком і уникнути катастрофи. Крім того, експерти перевірять інші можливі версії та встановлять безпосередню технічну причину падіння Су-24М.

Остаточні причини авіакатастрофи встановлять після завершення всіх призначених експертиз.

Кримінальне провадження відкрито за ч. 2 ст 416 Кримінального кодексу України – порушення правил вильотів або підготовки до них, що призвело до катастрофи чи тяжких наслідків.

Нагадаємо, увечері 16 червня 2026 року на Хмельниччині зазнав аварії фронтовий бомбардувальник Су-24М 7-ї бригади тактичної авіації імені Петра Франка Повітряних сил ЗСУ. Унаслідок катастрофи загинули двоє членів екіпажу – льотчик і штурман, які виконували бойове завдання.

Як писав OBOZ.UA, згодом 29 червня 2026 року слідством було встановлено, що цей політ був для літака другим за день, однак перед обома вильотами зауважень до його технічного стану не було. Персонал підтвердив справність борту, а документація відповідала встановленим вимогам.

Тільки перевірена інформація у нас в Telegram-каналі OBOZ.UA і Viber. Не ведіться на фейки!