Вінниця відмовилася від старих польських автобусів після обурення політиків про "вулицю Бандери": деталі скандалу

Рішення про передачу Вінниці старих автобусів Solaris із польського міста-побратима Кельце викликало гостру політичну дискусію в Польщі. Після критики з боку місцевих депутатів та суперечок навколо історичної пам’яті українська сторона відмовилася від допомоги.

Таке рішення було прийняте на тлі бажання зберегти партнерські відносини між містами. Про це повідомила мер польського міста Кельце Аґата Войда у Facebook.

Мер Кельців Аґата Войда повідомила, що її вінницький колега Сергій Моргунов подякував польському місту за багаторічну підтримку України, але вирішив відкликати прохання про передачу автобусів. Це було зроблено для того, щоб гуманітарна допомога не стала предметом політичних суперечок та не поглиблювала розкол у громаді Кельців.

Ініціатива передбачала передачу Вінниці 15 автобусів Solaris із числа 40 транспортних засобів, які польське місто виводить з експлуатації. Йдеться про машини віком майже 20 років, які через технічний стан та значний пробіг уже не використовуватимуться для перевезення пасажирів у Кельцях.

Автобуси могли б стати резервним транспортом для Вінниці під час перебоїв з електропостачанням. Оскільки основу громадського транспорту міста становлять трамваї та тролейбуси, відключення електроенергії можуть суттєво ускладнювати перевезення пасажирів.

Водночас частина польських політиків виступила проти передачі транспорту. Зокрема, депутат міської ради Кельців Мачєй Якубчик заявив, що рішення про допомогу Україні ухвалили у невдалий момент. Серед аргументів він навів те, що один із автобусів міг би курсувати вулицею Степана Бандери у Вінниці, що, на його думку, негативно вплинуло б на польсько-українські відносини.

Представник партії "Право і Справедливість" Марчін Стемпнєвський також розкритикував передачу автобусів, заявивши про неприйнятність підтримки міст, де вшановують осіб, яких у Польщі вважають причетними до воєнних злочинів.

У відповідь міська влада Кельців зазначила, що опозиція перебільшувала вартість транспортних засобів. Директорка Управління міського транспорту Барбара Даміан повідомила, що орієнтовна ціна одного автобуса становить близько 30 тисяч злотих, а пробіг окремих машин досягає 1,4 млн кілометрів.

Аґата Войда заявила, що дискусія навколо передачі транспорту спричинила хвилю агресивних коментарів та проявів ксенофобії у соцмережах. Вона назвала ситуацію випробуванням для солідарності між містами-партнерами та наголосила, що співпраця Кельців і Вінниці триває вже майже 70 років.

Попри відмову від автобусів, Вінниця підтвердила намір і надалі розвивати партнерські відносини з Кельцями та висловила вдячність жителям польського міста за підтримку України під час війни.

Раніше OBOZ.UA повідомляв, що прем’єр-міністр Польщі Дональд Туск заявив, що саме Київ має взяти на себе відповідальність за кризу, яка виникла у відносинах з Варшавою після рішення про присвоєння почесного найменування "імені Героїв УПА" одному з підрозділів ССО ЗСУ. За його словами, Україна повинна запропонувати такі рішення, які влаштують Польщу.

Тільки перевірена інформація у нас у Telegram-каналі OBOZ.UA і Viber. Не ведіться на фейки!