ОАЕ таємно проводять танкери через Ормузьку протоку – Reuters
Об'єднані Арабські Емірати почали таємно вивозити нафту через Ормузьку протоку на тлі загострення конфлікту між Іраном, США та Ізраїлем. Для проходження небезпечної ділянки танкери вимикають системи навігації, щоб уникнути можливих атак з боку Ірану.
Про це пише Reuters. Видання посилається на джерела в галузі, супутникові дані та інформацію сервісів моніторингу судноплавства.
Танкерні рейси з вимкненими трекерами
За даними агентства, у квітні державна нафтова компанія Об'єднаних Арабських Еміратів ADNOC змогла експортувати щонайменше 6 мільйонів барелів нафти — 4 мільйони барелів марки Upper Zakum та 2 мільйони барелів Das crude.
Нафта перевозилася чотирма танкерами, які проходили через Ормузьку протоку з вимкненими системами автоматичної ідентифікації. Така практика ускладнює відстеження маршрутів суден і знижує ризик їхнього виявлення іранськими силами.
Ризиковані маршрути
Маршрут залишається дуже небезпечним для танкерів, оскільки вони ризикують бути атакованими з боку Ірану. Так, 4 травня іранські дрони атакували в Ормузькій протоці порожній танкер Barakah.
Кораблі застосовують метод, який раніше активно використовував сам Іран для обходу американських санкцій. Судна рухаються з вимкненими транспондерами автоматичної системи ідентифікації, що зменшує ймовірність того, що їх помітять іранські війська.
Частину вантажів після виходу з протоки перевантажують на інші судна. Далі нафту транспортують до нафтопереробних заводів у Південно-Східній Азії або до сховищ в Омані.
Зокрема, танкер Hafeet перевіз 2 мільйони барелів нафти марки Upper Zakum, після чого вантаж передали грецькому супертанкеру Olympic Luck, який доставив нафту до малайзійського НПЗ.
Інший танкер – Aliakmon I – перевіз 2 мільйони барелів нафти марки Das crude до сховища в Омані.
Покупці готові переплачувати
Ризиковані маневри здійснюють, щоб подолати гострий дефіцит сировини, який підняв світові ціни на нафту до понад 100 доларів за барель. Джерела повідомляють, що азійські НПЗ готові платити рекордні надбавки.
Так, один із вантажів марки Upper Zakum був проданий із рекордною надбавкою – 20 доларів за барель понад офіційну вартість за постачання із небезпечної зони.
Також за даними Kpler та SynMax, два танкери класу Suezmax перевозили по 1 мільйону барелів нафти марки Upper Zakum до Південної Кореї.
Водночас інші країни Перської затоки значно скоротили експорт через загрозу атак. Ірак, Кувейт та Катар обмежили продажі, а Саудівська Аравія переорієнтувала частину постачань через Червоне море.
Держкомпанія ОАЕ планує продовжити експорт нафти
За даними джерел Reuters, компанія ADNOC має намір і надалі продавати нафту з терміналів усередині Перської затоки. Наприкінці квітня компанія повідомила частині клієнтів про можливість завантаження нафти марок Das crude та Upper Zakum у травні через перевантаження за межами Ормузької протоки – зокрема біля портів Фуджейра та Сохар.
Наразі ADNOC також веде переговори з азійськими нафтопереробними компаніями щодо нових поставок нафти.
Як повідомляв OBOZ.UA, Іран допустив можливість проходу суден через Ормузьку протоку. КВІР 6 травня повідомив про розблокування протоки, заявивши, що можливість безпечного проходу суден можливий лише за "новими процедурами". При цьому ніяких подробиць зазначених "нових процедур" у КВІР не надали.
Лише перевірена інформація в нас у Telegram-каналі OBOZ.UA і Viber. Не ведіться на фейки!
