Яким був Львів у кінці ХІХ століття: історичне фото першого трамвая

Наприкінці ХІХ – на початку XX століть Львів переживав період стрімкого розвитку та модернізації, що відображалося у масштабному будівництві та впровадженні сучасних технологій. Місто активно розбудовувалося, набуваючи рис, що ставили його в один ряд з великими європейськими центрами тієї епохи.

Відео дня

Сучасники, відвідуючи Львів, відзначали його відповідність високим європейським стандартам. Не відставав від загального ритму розвитку і міський транспорт, який у той час зазнав значних змін та модернізації.

OBOZ.UA пропонує дізнатися історію львівського трамвая та поглянути на історичне фото, що було зняте у трамвайному депо ще 1894 року.

Розвиток транспортної інфраструктури Львова розпочався ще у другій половині ХІХ століття. У 1861 році було прокладено першу на території сучасної України залізницю, що з'єднала Львів з Краковом, а відтак і з Віднем, відігравши значну роль в економічному та культурному житті регіону. Важливим етапом у розвитку міського транспорту стало запровадження у 1880 році маршрутів кінного трамвая. Ця подія стала знаковою, адже саме у Львові вперше на території сучасної України з'явилася система кінного трамвая.

Зі зростанням міста та його потреб у перевезеннях, можливостей кінного трамвая стало недостатньо. Тому вже у 1893 році львівський магістрат оголосив тендер на будівництво ліній електричного трамвая та потужної електростанції. Ця ініціатива мала на меті запровадження більш сучасного та ефективного виду транспорту. Будівництво першої лінії електричного трамвая розпочалося у вересні 1893 року, що свідчить про швидку реалізацію амбітних планів міської влади.

Однією з найяскравіших подій у історії львівського транспорту став пробний запуск електричного трамвая. Це відбулося у ніч з 1 на 2 травня 1894 року. Два вагони, оснащені електричним освітленням, здійснили тестову поїздку. Ця подія викликала значний інтерес серед мешканців міста, попри пізню годину. Велика кількість цікавих зібралася, щоб побачити, як з-під коліс та на дроті з'являлися снопи електричного світла, роблячи поїздку надзвичайно ефектною та вражаючою для того часу.

Запровадження електричного трамвая у Львові у 1894 році стало значною подією не лише для міста, а й для всієї території сучасної України. Львів випередив у цьому навіть такі європейські міста, як Відень, де електричний трамвай з'явився у 1897 році, та Краків (1901). Львівська трамвайна система стала першою на території сучасної України системою кінного трамвая та трамвая загалом, а також другою електричною системою після Київського трамвая.

Період найбільшого розвитку львівської трамвайної системи припав на час напередодні Другої світової війни, коли трамвай був основним видом міського транспорту. На жаль, під час боїв за місто у червні 1944 року трамвайне господарство зазнало значних пошкоджень. Відновлення мережі відбувалося поступово. Перший післявоєнний трамвайний рейс відбувся 1 березня 1945 року, а до літа 1949 року всі маршрути були повністю відновлені.

Після відновлення мережі постала проблема зношеності вагонів, багато з яких експлуатувалися вже близько 50 років. Їх модернізували у вагоноремонтних майстернях: дерев'яні деталі замінювали на металеві, встановлювали двері з пневматичним приводом, закривали відкриті майданчики. До 1950 року на балансі господарства перебувало два депо, значна кількість пасажирських та вантажних вагонів, а також снігоочисники.

У 1959 році було припинено рух трамваїв деякими центральними вулицями для звільнення їх під тролейбусний рух, а натомість прокладено об'їзні ділянки. Протягом 1950-1960-х років також були закриті трамвайні лінії на деяких інших вулицях у зв'язку з розвитком тролейбусної мережі.

OBOZ.UA раніше показував світлини кінного трамвая у Львові.

Підписуйтесь на канали OBOZ.UA в Telegram і Viber, щоб бути в курсі останніх подій.