Яким був Чернігів у 60-х: старі фото міста

Чернігів по праву вважається одним із найдавніших міст України, адже перші людські поселення на його території датуються ще II тисячоліттям до нашої ери. Археологічні знахідки в урочищах Ялівщина та Татарська Гірка свідчать про життя громад доби бронзи, а пізніше — ранніх слов’янських культур.

Відео дня

Науковці встановили, що фундамент майбутнього міста заклали племена сіверян у VII столітті, обравши для цього стратегічні висоти над річкою Стрижень. Саме тут, на території сучасного Валу, вони розчищали ліси та засівали перші поля, готуючи ґрунт для появи одного з найбільших центрів Русі.

Протягом століть місто трансформувалося з невеликого городища на могутній політичний осередок, особливо розквітнувши у IX сторіччі. Попри плин часу, Чернігів зберіг свою унікальну ідентичність, поєднуючи тисячолітню спадщину з динамічним розвитком пізніших епох.

Нещодавня публікація рідкісних фотографій у соцмережах стала справжнім подарунком для тих, хто прагне побачити, як виглядало місто шістдесят років тому.

У фейсбук-спільноті "Старий Чернігів" оприлюднили добірку кадрів, що переносять глядача у 1960-ті роки. На знімках зафіксоване повсякдення мешканців: черги біля магазинів "Тканини" та "Новинка", жваві перехрестя вулиць Шевченка та Борисоглібської, а також атмосферний відпочинок на лівому березі Десни. Ці візуальні свідчення епохи демонструють період, коли місто почало стрімко змінюватися, перетворюючись на потужний промисловий та освітній хаб.

Епоха промислового прориву та тролейбусного гулу

Друга половина XX століття стала для Чернігова часом небаченої індустріалізації. Починаючи з 1950-х років, у місті з’явилися такі гіганти, як "Хімволокно", камвольно-суконний комбінат та ТЕЦ, що дозволило місту нарешті відмовитися від постачання електроенергії з сусідніх областей. Саме у 1964 році відбулася знакова подія — запуск першого тролейбусного маршруту, який з’єднав залізничний вокзал із промисловими районами. Всього за рік парк електротранспорту розрісся до 32 машин, ставши символом технічного прогресу та зручності для тисяч працівників новозбудованих заводів.

Паралельно з промисловістю розвивалася і військова слава міста. Чернігівське вище військове авіаційне училище, створене у 1951 році, стало справжньою кузнею кадрів для підкорення неба. За роки його існування тут підготували понад шість тисяч асів, серед яких були дев'ять космонавтів, зокрема і майбутній перший астронавт незалежної України — Леонід Каденюк. Це підкреслювало статус Чернігова як міста, де народжуються легенди авіації.

Демографічний бум та виклики пізнього соціалізму

Швидке будівництво заводів спровокувало демографічний вибух: за три десятиліття кількість мешканців зросла втричі, перетнувши позначку у 300 тисяч осіб. Це змусило владу розпочати масове зведення житлових масивів — так з’явилися знайомі всім панельні квартали на вулиці Рокосовського та пізніше район Масани. Міська інфраструктура поповнювалася новими об'єктами: від Палацу піонерів до готелю "Градецький" та лялькового театру, що формували культурний простір тогочасного Чернігова.

Проте кінець 1980-х приніс серйозні випробування. Першим тривожним сигналом стала аварія на Чорнобильській АЕС, яка змусила тисячі ліквідаторів-чернігівців жертвувати здоров’ям заради порятунку світу. Згодом соціалістична система почала занепадати, що призвело до дефіциту товарів першої потреби та запровадження купонів для покупок. Попри ці економічні труднощі, Чернігів вистояв, зберігши свою велич та пам'ять про кожну епоху, зафіксовану тепер на пожовклих архівних фото.

OBOZ.UA пропонує побачити, яким був повоєнний Чернігів.

Підписуйтесь на канали OBOZ.UA в Telegram і Viber, щоб бути в курсі останніх подій.