Українцям запровадили нові правила щодо авто з-за кордону: запущено жорсткі перевірки

В Україні значно посилили контроль за імпортом автомобілів із-за кордону. Бюро економічної безпеки (БЕБ) разом із Державною податковою службою та Головним сервісним центром МВС запустили новий аналітичний інструмент, який дозволяє відстежувати весь шлях автомобіля – від перетину кордону до реєстрації на кінцевого власника. Головна мета – виявлення схем ухилення від сплати податків під час імпорту та продажу транспортних засобів.

Про запуск нової системи повідомив директор БЕБ Олександр Цивінський. За його словами, раніше різні державні органи бачили один і той самий автомобіль по-різному, що дозволяло недобросовісним імпортерам користуватися "сліпими зонами" між державними реєстрами.

"У кожного імпортованого в Україну автомобіля є біографія. Кордон. Митниця. Реєстрація. Податки. Продаж. Роками ця біографія писалася з пропусками. Авто перетинало кордон і згодом завдяки "сліпим зонам" з'являлося у базах даних державних органів у різних статусах. Податкова бачила його як товар на складі імпортера, а сервісний центр МВС – у нового власника. У цих пропусках жили схеми: занижена митна вартість, фіктивні власники, маніпуляції з податковим кредитом", – зазначив він.

За інформацією БЕБ, аналітики вже виявили поширену схему, коли компанії завозили автомобілі в Україну, але не відображали їхній подальший продаж кінцевому покупцю. У результаті бюджет втрачав податкові надходження, а сформований під час імпорту податковий кредит із ПДВ міг використовуватися в інших схемах ухилення від оподаткування.

Як працює нова система

Новий механізм автоматично звіряє інформацію одразу з кількох державних баз даних. Система порівнює:

• дані про ввезення автомобіля в Україну;
• інформацію про реєстрацію податкової накладної;
• дані про оформлення транспортного засобу на нового власника в сервісному центрі МВС.

Якщо автомобіль уже зареєстрований на нового власника, але його продаж не відображений у податковій звітності, така невідповідність автоматично потрапляє до аналітиків для перевірки.  За словами Цивінського, "там, де схема раніше ховалася між базами, тепер працює аналітика".

Контроль стане ще жорсткішим

У БЕБ вже анонсували наступний етап посилення контролю. Планується зробити обов'язковим зазначення VIN-коду автомобіля у податковій накладній.

Це дозволить простежити історію кожного транспортного засобу від моменту його імпорту до продажу кінцевому покупцю та значно ускладнить можливість приховати операції.  "Наступний крок – VIN-код у податковій накладній. Після цього "переписати біографію" авто стане практично неможливо", – наголосив директор БЕБ. 

Він також зазначив, що ефективна боротьба з тіньовими схемами полягає не лише у розслідуванні вже скоєних порушень. "Справжня детінізація починається не там, де держава наздоганяє злочин, а там, де вона випереджає його. Можна розслідувати наслідки схем. А можна зробити так, щоб схемі не було де народитися", – підсумував Цивінський.

Які податки потрібно сплатити під час продажу авто

Згідно зі статтею 173 Податкового кодексу України:

• перший продаж легкового автомобіля, мотоцикла або мопеда протягом календарного року не оподатковується;
• другий продаж оподатковується за ставкою 5% податку на доходи фізичних осіб;
• третій і кожний наступний продаж протягом року – за ставкою 18%.

У випадках, коли застосовується ставка 5% або 18%, додатково сплачується військовий збір.

Наприклад, якщо фізична особа продає легковий автомобіль за 300 000 грн вдруге протягом календарного року, то податки рахуються так:

• податок на доходи фізичних осіб (пільгова ставка): 300 000 × 5% = 15 000 грн;
• військовий збір (5%): 300 000 × 5% = 15 000 грн;
• загальна сума: 30 000 грн.

Якщо це вже третій продаж автомобіля за рік, то розрахунок буде іншим:

• податок на доходи фізичних осіб: 300 000 × 18% = 54 000 грн;
• військовий збір: 300 000 × 5% = 15 000 грн;
• загальна сума: 69 000 грн.

Як повідомляв OBOZ.UA, в Україні масово використовують схеми з продажем автомобілів через підставних осіб, ФОПів, фіктивні "перші продажі" та сумнівні митні сертифікати, що дозволяє суттєво занижувати податки або взагалі їх уникати. Через тінізацію ринку, яка охоплює до 90% операцій з перепродажу авто, державний бюджет щороку може втрачати мільярди гривень, а преміальні автомобілі інколи офіційно оформлюються навіть за символічну 1 гривню.

Лише перевірена інформація в нас у Telegram-каналі OBOZ.UA та Viber. Не ведіться на фейки!