Україна розширює залізничні маршрути з Європою: куди їхатимуть поїзди новою євроколією

До липня 2025 року між Чопом і Ужгородом завершать будівництво євроколії стандарту 1435 мм, якою курсуватимуть поїзди з Ужгорода до Будапешта, Відня та Кошице. Колія дозволить без пересадок перетинати кордон, а прикордонний контроль відбуватиметься в Чопі, що значно скоротить час подорожі та відкриє нові маршрути в ЄС.

Відео дня

Про це йдеться у сюжеті телекомпанії М-Студіо. На західному кордоні України, у межах Закарпатської області, активно реалізується один із найбільш знакових інфраструктурних проєктів останніх років – будівництво залізничної колії європейського стандарту (1435 мм) між містами Чоп та Ужгород.

Цей проєкт є складовою інтеграції української транспортної мережі до європейської системи, що відкриває нові можливості для економіки, логістики й туризму. Станом на квітень 2025 року:

• прокладено 7,6 км вузької колії (1435 мм – стандарт ЄС);
• укладено 8 км широкої колії (1520 мм – український стандарт);
• завершено підготовку 2 км суміщеної колії, де обидва формати можуть співіснувати.

Ці роботи охоплюють ділянку Чоп–Ужгород, яка має довжину всього 22 км, але має величезне стратегічне значення. Згідно з офіційними даними АТ "Укрзалізниця", озвученими директором департаменту корпоративних фінансів Юрієм Нємчиковим, заплановано запуск кількох напрямів.

"Попередньо заплановано, що колією 1435 на ділянці Чоп–Ужгород будуть курсувати: дві пари поїздів Будапешт–Ужгород–Будапешт, – одна пара поїздів Відень–Ужгород–Відень, – одна пара Ужгород–Будапешт–Ужгород, – і ще дві пари поїздів Кошице–Ужгород–Кошице", – зазначив він.

Ці маршрути відкривають безпосередній доступ до трьох важливих європейських міст – Будапешта (Угорщина), Відня (Австрія) та Кошице (Словаччина). Йдеться про регулярні поїзди в обох напрямках, які з’єднають Україну з Європою без необхідності зміни складу чи колії. Наразі проектом передбачено:

• прикордонний та митний контроль у Чопі;
• прибуття поїздів на другу колію станції Ужгород;
• розгляд можливості перенесення митного контролю безпосередньо до Ужгорода;
• електрифікацію ділянки Чоп–Ужгород;
• модернізацію вокзалу в Чопі як транзитного хабу міжнародного значення.

"Планується, що поїзди будуть прибувати на другу колію. Поки що питання стосовно перенесення прикордонного та митного контролю в Ужгород вирішується", – повідомив Нємчиков.

Проєкт реалізується за підтримки Європейського Союзу в рамках програми Connecting Europe Facility, що фінансує ключові транспортні проєкти в регіоні. Це не лише логістичний прорив, а й політичне та економічне зближення з ЄС.

"Цей проєкт – не просто про транспорт. А про інтеграцію України до європейської інфраструктури, нові логістичні можливості, зменшення витрат і зростання мобільності українців", – підкреслили в "Укрзалізниці". Хід робіт на Закарпатті особисто проінспектували:

• Олексій Кулеба, віце-прем’єр-міністр з відновлення України;
• Олександр Перцовський, голова правління "Укрзалізниці";
• делегація з Угорщини на чолі з Левенте Модьором, парламентським держсекретарем.

Це свідчить про високий рівень координації між Україною та європейськими сусідами, а також зацікавленість у розвитку спільної інфраструктури. У найближчих планах:

• завершення всіх робіт до липня 2025 року;
• можливий запуск поїздів ÖBB (Австрійські федеральні залізниці) на маршруті Відень–Ужгород;
• подальше розширення мережі вузької колії в інших прикордонних регіонах України.

Як повідомляв OBOZ.UA раніше, в Україні продовжили курсування регіонального поїзда Чернівці – Львів у травні. Це дозволить українцям насолоджуватися туристичними поїздками Заходом України. Вартість квитків у вагоні 1 класу наразі становить 271,57 грн.

Лише перевірена інформація в нас у Telegram-каналі OBOZ.UA та у Viber. Не ведіться на фейки!