Ціни на пальне в Україні незабаром перепишуть: коли чекати змін для бензину та дизелю

В Україні ціни на бензин і дизель вже досягли піку, адже мережі АЗС заздалегідь законтрактували достатні обсяги пального, тому дефіциту найближчим часом не очікують. Якщо ситуація на світовому ринку не погіршиться, а поставки через Ормузьку протоку стабілізуються, українські водії можуть побачити поступове здешевлення пального вже найближчими тижнями. Наразі вартість на АЗС в середньому становить 81 грн/л.

Про це розповів заступник директора Асоціації енергетичних та природних ресурсів України Андрій Закревський в етері телемарафону. Одним із головних факторів, який останнім часом впливає на світові ціни на нафту та нафтопродукти, залишається ситуація навколо Ормузької протоки.

Через цей стратегічно важливий морський маршрут проходить значна частина світових поставок енергоресурсів. Тому будь-які перебої з транспортуванням нафти або газу через протоку одразу створюють ризик подорожчання сировини та пального на міжнародних ринках.

Водночас останні сигнали з переговорного процесу між США та Іраном дещо знизили напруженість. Американська сторона заявляє про певний прогрес у переговорах, зокрема щодо можливості відновлення довоєнних обсягів транспортування енергоресурсів через Ормузьку протоку.

Для світового ринку це важливий фактор, адже нормалізація руху танкерів означатиме зменшення ризиків дефіциту нафти та газу. Однак ринок поки що реагує обережно. Учасники торгів не поспішають повністю враховувати позитивні заяви, оскільки остаточні домовленості ще не гарантують стабільності поставок.

Чому ціни на нафту не злетіли до рекордних значень

Попри ризики навколо Ормузької протоки, світові ціни на нафту не повторили весняного стрибка. За словами Закревського, значною мірою це пояснюється тим, що країни Перської затоки поступово створюють альтернативні маршрути транспортування енергоресурсів.

Йдеться насамперед про Саудівську Аравію та Об'єднані Арабські Емірати, які збільшують пропускну здатність власних нафтопроводів, щоб зменшити залежність від морських поставок через Ормузьку протоку. Свою інфраструктуру розвивають і інші країни регіону.

Зокрема, Ірак працює над маршрутами транспортування нафти у напрямку Туреччини та Середземного моря. Навіть у разі проблем із проходженням танкерів через Ормузьку протоку частину енергоресурсів можна буде перенаправити іншими шляхами.

Що відбувається з цінами на пальне в Україні

Попри зовнішні ризики, ситуація на українському ринку пального наразі не виглядає критичною. За словами Закревського, українські мережі АЗС наприкінці липня та на початку серпня активно контрактували паливо, формуючи достатні запаси.

Фактично частина операторів закупила значні обсяги ресурсу заздалегідь. Тому зараз на ринку є достатня кількість бензину та дизеля для проходження найближчого періоду без серйозних перебоїв із постачанням. Навіть якщо міжнародні котирування пального залишатимуться нестабільними, дефіцит на українських АЗС не прогнозується.

Саме надлишкові запаси можуть стати однією з причин майбутнього зниження цін. За оцінкою експерта, український ринок зараз фактично перебуває поблизу цінового піку. Мережі вже закупили достатню кількість пального, тому їм немає сенсу продовжувати різко підвищувати ціни, якщо ситуація на світовому ринку не погіршиться.

Більше того, коли закуплені раніше обсяги почнуть продаватися, конкуренція між операторами може посилитися. Експерт порівнює нинішню ситуацію з попереднім періодом, коли після завершення активного сезону попиту ціни на пальне також почали відступати. За його словами, тоді надмірне розкручування вартості зрештою змінилося помітним падінням.

Що чекає водіїв та від чого залежатиме ціна дизеля

На думку Закревського, нинішній рівень цін може бути максимальною точкою зростання найближчого періоду. Тобто за умови відсутності нових масштабних потрясінь на світовому ринку українським водіям не варто очікувати нового різкого стрибка вартості пального.

Навпаки, після проходження цінового піку ринок може перейти до поступового зниження. Однак швидкість цього процесу залежатиме від низки факторів – передусім від світових цін на нафту, курсу долара та вартості логістики.

Україна значною мірою залежить від імпортного пального, тому курс гривні до долара має безпосередній вплив на кінцеву ціну на АЗС. Якщо долар дорожчатиме, імпортерам доведеться витрачати більше гривень на закупівлю тієї самої кількості пального.

Крім того, Україна закуповує дизель у багатьох країнах, а географія постачань може змінюватися залежно від ситуації на міжнародному ринку. Одним із важливих джерел для європейського ринку зараз стали Сполучені Штати. Американські поставки дизеля до Європи зростають, що допомагає компенсувати частину дефіциту та підтримувати європейський ринок.

Окремо Закревський відзначив роль "Укрнафти" у формуванні цінової конкуренції. За його словами, компанія тримає нижчу маржу, що змушує інших операторів АЗС враховувати її ціни.

У результаті частина мереж не може безпідставно піднімати вартість пального, оскільки водії мають можливість обрати іншу заправку. Таким чином, конкуренція між мережами стає одним із факторів, який стримує подорожчання.

Чи вистачить Україні пального

На цей момент передумов для масштабного дефіциту бензину або дизеля немає. Заздалегідь укладені контракти та накопичені запаси дозволяють українським мережам забезпечувати стабільні поставки.

Проте ринок залишається залежним від міжнародної логістики. Будь-яке різке погіршення ситуації на Близькому Сході, блокування ключових маршрутів або суттєве подорожчання нафти може змінити прогноз. Не менш важливим фактором буде валютний курс.

Саме тому прогноз щодо зниження цін не означає, що пальне гарантовано дешевшатиме щодня. Йдеться про тенденцію, коли після періоду зростання ринок може стабілізуватися і перейти до поступового відкату.

Скільки сьогодні коштує бензин на АЗС

Загалом, за даними "Консалтингової групи А-95", які є у розпорядженні OBOZ.UA, наразі великі мережі продають бензин за ціною 77-84,99 грн/л. Зокрема:

• Найвищі ціни встановлені на заправках SOCAR.
• Найнижчі ціни на АЗС "Фактор".

Як повідомляв OBOZ.UA раніше, у Росії продовжує загострюватися паливна криза з відчутними наслідками для певних міст. У Єльці Липецької області вишкувалася велетенська черга до АЗС "Роснафти".

Лише перевірена інформація у нас у Telegram-каналі OBOZ.UA та у Viber. Не ведіться на фейки!