"Тільки так можна": Усик розповів про те, що найважливіше зробив із Джошуа в Україні
Військовим в Україні заборонять грати в азартні ігри: розкрито подробиці
Військовослужбовців пропонують технічно "відрізати" від гемблінгу
Ринок дизельного пального в Україні забезпечений поставками до кінця березня, при цьому щоденний імпорт зріс на 3%, до майже 17 тис. т на добу. Однак якими будуть такі поставки у квітні, не відомо через складну ситуацію на глобальному ринку. Про дефіцит, утім, поки що не йдеться.
Про це свідчать дані аналітиків консалтингової компанії Enkorr, на які звернуло увагу агентство Reuters. При цьому, як запевняє директор Консалтингової групи А-95 Сергія Куюна, дефіциту дизпалива не буде – основне питання в ціні ресурсу.
В Enkorr зазначають, що квітневі поставки залишаються "невизначеними". "Переговори тривають. Але поки що ніхто не називає конкретних обсягів, гарантій або, тим більше, премій", – зазначають аналітики.
Вони підкреслюють, що світові ціни на дизель за місяць зросли майже на 50% через війну на Близькому Сході, і подальше зростання не є винятком. За словами трейдерів, Україна щодня імпортує майже 17 тис. т дизеля, що дає змогу покривати потреби аграріїв, транспорту і критичної інфраструктури. Місячний обсяг поставок може досягти 522 тис. т, що практично відповідає показникам березня 2025 року.
Однак нестабільність поставок і коливання цін змушують трейдерів діяти обережно, а державні органи – ретельно моніторити ринок. "Ми поки що бачимо, що березень закрито, але квітневі поставки залишаються невизначеними. Це означає, що потенційний дефіцит може проявитися вже на початку наступного місяця (квітень. – Ред.)", – зазначають експерти.
З прогнозами дефіциту не згоден Куюн. Він упевнений, що нестачі ресурсу "немає і не передбачається".
"Контрактування на квітень триває, у середньому 40% уже зарезервовано... Решту обсягів постачальники підтверджують, але залишається питання ціни. Тобто це пальне буде придбано, але ціна ще не відома. Ще раз. Жодного дефіциту немає і не передбачається. Тим більше, черг за дизелем по 85 грн чомусь немає", – констатував Куюн.
Криза на Близькому Сході впливає і на ринок LPG (автогаз). Постачання скрапленого газу в Україну з півдня за старими контрактами ще тривають, але квітневі поставки трейдери вже не гарантують.
Середні оптові ціни в Україні з 12 по 19 березня зросли на 4 090 грн/т, до 79 190 грн/т, на аукціонах. Це 77-78,6 тис. грн/т. Польський газ на українсько-польському кордоні зараз стартує від 80,35 тис. грн/т.
Форс-мажори на LPG-терміналі Targa в Техасі та удари по родовищу Південний Парс в Ірані призвели до стрімкого зростання європейських цін на пропан і бутан, що позначається на внутрішніх цінах і в Україні. Трейдери очікують, що нові морські партії LPG у березні будуть дорожчими на $100-150/т, а у квітні можливе підвищення ціни від Sonatrach – на $300/т і більше.
Як повідомляв OBOZ.UA, 23 березня світова вартість нафти стрімко покотилася вниз. Це сталося після заяв президента США Дональда Трампа про прогрес у переговорах з Іраном. При цьому іранська сторона заперечує факт таких переговорів.
Лише перевірена інформація в нас у Telegram-каналі OBOZ.UA і в Viber. Не ведіться на фейки!
Підписуйся на наш Telegram. Отримуй тільки найважливіше!
Військовослужбовців пропонують технічно "відрізати" від гемблінгу
Заявив про нові загрози, роботу розвідки та попереджені злочини