Авіагалузь Росії рятують за допомогою нелітаючого брухту: розкрито плани "Аерофлоту"
Віртуальний меморіал загиблих борців за українську незалежність: вшануйте Героїв хвилиною вашої уваги!
![У РФ почали скуповувати старі літаки для розбору на запчастини](https://i.obozrevatel.com/news/2024/12/6/254970863894c88384e6k.jpg?size=1944x924)
Російську авіаційну галузь рятуватимуть за допомогою літаків, що відслужили своє. Деталей не вистачає навіть найбільшому авіаперевізнику РФ, компанії "Аерофлот".
Як повідомляють росЗМІ, "Аерофлот" планує купити п'ять вантажних Boeing 737-800BCF віком 21-22 роки по 1,4-1,9 млрд рублів ($14,13-19,18 млн) кожен. Літаки хочуть пустити на запчастини до його дочірньої компанії "Побєда".
Оскільки конвертувати вантажні літаки в пасажирські в умовах санкцій буде надто складно та невиправдано дорого, з них збираються зняти двигуни, стійки шасі, авіоніку та інші комплектуючі. Така угода може стати першою для російського авіаринку.
"Атран" став першим у Росії експлуатантом конвертованих у вантажні літаки Boeing 737-800BCF. Але з березня 2022 року компанія припинила авіаперевезення, зафіксувавши 685 млн рублів збитків, а в 2023 році ця сума зросла до 1,8 млрд.
З початку 2023 року "Аерофлот" домовився про викуп у іноземних лізингодавців більш ніж 100 повітряних суден, отримавши на це в уряду близько 250 млрд рублів. Новим власником більшості лайнерів стала підвідомча Росавіація "НЛК-Фінанс", яка передала літаки в операційний лізинг "Аерофлоту".
Варто зазначити, що після початку повномасштабного вторгнення військ РФ в Україну США та Європейський Союз заборонили обслуговувати судна повітряні судна Boeing та Airbus, з яких на дві третини складався авіапарк російських компаній. Тому уряд країни-агресора дозволив авіакомпаніям знімати справні запчастини з одних лайнерів для встановлення на інші.
При цьому плани Росії налагодити власне виробництво авіаційних деталей не мали успіху. На цьому тлі, згідно з прогнозом Oliver Wyman, до 2026 року російський авіапарк може скоротитися більш ніж удвічі.
Також OBOZ.UA повідомляв, що через провал російського авіабудування двох директорів найбільших авіазаводів країни відправили у відставку. З посад пішли гендиректор ПАТ "Яковлєв" Андрій Богинський та керуючий директор АТ "Туполєв" Костянтин Тимофєєв.
Лише перевірена інформація в нас у Telegram-каналі OBOZ.UA та у Viber. Не ведіться на фейки!