Уперше з початку повномасштабної війни: великий порт в Україні "здадуть" у приватні руки

Порт Чорноморськ, Олексій Кулеба та Юлія Свириденко

Україна вперше з початку повномасштабного вторгнення запускає великий проєкт у портовій сфері у форматі державно-приватного партнерства (ДПП). Йдеться про входження приватного інвестора в порт "Чорноморськ".

Відео дня

Це офіційна інформація – віцепрем'єр-міністр із відновлення України, міністр розвитку громад і території Олексій Кулеба вже підписав указ про створення конкурсної комісії за міжнародною процедурою. Наступні етапи:

підготовка документації;
оголошення міжнародного конкурсу;
визначення переможця.

Прокоментувала план і глава уряду Юлія Свириденко, яка була присутня під час підписання. "Це сигнал світу, що Україна відкрита до інвестицій і гарантує прозорі правила для бізнесу", – вважає вона.

Кулеба і Свириденко з указом про створення конкурсної комісії

Важливо знати! Державно-приватне партнерство в морських портах України зазвичай передбачає, що порт залишається у власності держави, але приватна компанія отримує його в концесію – інвестує в розвиток, управляє й отримує прибуток, а держава натомість отримує податки, модернізацію інфраструктури, збереження робочих місць і створення нових.

Що відомо

Проєкт охоплює Перший і Контейнерний термінали порту "Чорноморськ". Активи залишаться у власності України.
У Кабміні запевняють, що понад 40 провідних міжнародних операторів та інвесторів висловили готовність взяти участь у конкурсі.
Очікується, що це буде найбільша інвестиція в історії українських портів – "сотні мільйонів доларів" на модернізацію та понад 1,1 млрд дол. надходжень до бюджету протягом 40 років.
Одна з цілей – відновлення контейнерних перевезень. У Кабміні вважають, що за 3 роки обсяг може сягнути 250 тисяч TEU (стандартних морських контейнерів завдовжки 20 футів) на рік, а в перспективі повернутися до довоєнних показників у понад півмільйона, що виведе порт на рівень провідних європейських хабів.

"Це стратегічні активи, які залишаються у власності держави. Інвестор приходить із капіталом і досвідом, бере на себе модернізацію та управління на основі прозорого довгострокового договору. Держава гарантує зрозумілі правила й захист, а бізнес отримує можливість працювати на великому стабільному ринку", – пояснив Кулеба.

Як повідомляв OBOZ.UA, раніше частину логістичної інфраструктури портового комплексу Одеської області передали в АРМА. Надалі експерти оцінять ринкову вартість активу і виставлять на відкритий конкурс для пошуку ефективного управителя.

Лише перевірена інформація в нас у Telegram-каналі OBOZ.UA і Viber. Не ведіться на фейки!