Відео дня
"Ніхто до цього не готовий": світ попередили про ризики продовольчого шоку через війну в Ірані
Через війну навколо Ірану і перебої в Ормузькій протоці зростають ціни на газ і скорочується виробництво добрив, що може вдарити по врожаях і цінах на їжу. Експерти попереджають, що ринок недооцінює ризики, адже у разі тривалого конфлікту світ може зіткнутися з масштабним продовольчим шоком.
Про це пише Financial Times. Тривожні сигнали надходять від великих аграрних трейдерів, які й попередили світ про небезпеку.
Зокрема, головний директор з ризиків компанії Louis Dreyfus Company Віджай Чакраварті прямо заявив, що "ніхто до цього не готовий", маючи на увазі потенційно тривалі перебої у постачанні ресурсів і їхній вплив на глобальний аграрний цикл. За його словами, ринки наразі недооцінюють масштаби проблеми, сподіваючись на швидке завершення конфлікту. Однак навіть кілька місяців перебоїв можуть мати довгострокові наслідки, аж до врожайних сезонів 2027 року.
Річ у тім, що Ормузька протока – одна з ключових артерій світової торгівлі. Через неї проходить близько п’ятої частини світового експорту нафти та скрапленого газу, а також значна частка морських поставок добрив.
Будь-які збої тут миттєво відчуває весь світ – від енергетики до аграрного сектору. Після ударів США та Ізраїлю по Ірану наприкінці лютого ситуація різко загострилася. Часткове блокування протоки та військова напруга призвели до скорочення поставок скрапленого газу. А це критично важливо для виробництва добрив, адже природний газ є основною сировиною для азотних добрив, зокрема аміаку.
Як пояснюють експерти, дефіцит газу вже змушує підприємства скорочувати виробництво. За словами керівника СПГ-напряму компанії Vitol Пабло Галланте Ескобара, близько 40% падіння попиту на газ припадає саме на промисловість, включно з виробниками добрив. Це означає, що аграрії по всьому світу можуть отримати менше необхідних ресурсів для вирощування врожаю.
Окрім енергетики, удар припадає і на логістику. Через зміну маршрутів постачання нафти та перевантаження альтернативних шляхів, зокрема Панамського каналу, різко зросла вартість перевезень. Судна, які перевозять зерно та інші аграрні вантажі, змушені чекати тижнями, тоді як танкери з нафтою отримують пріоритет. У результаті вартість фрахту на окремих маршрутах уже зросла на 50-60%.
Зазначається, що це створює додатковий тиск на фермерів, особливо у країнах, що розвиваються. Вони стикаються не лише з дорогими добривами, а й із дорожчою логістикою, що зменшує їхню конкурентоспроможність на світових ринках.
Ще один ризик – реакція держав. На тлі невизначеності країни можуть почати накопичувати запаси продовольства, що ще більше обмежить доступність продуктів на глобальному ринку. Такий ефект вже спостерігався під час попередніх криз і лише посилював цінові стрибки.
Попри те, що світові запаси зерна наразі залишаються відносно стабільними, експерти попереджають, що це тимчасова "подушка безпеки". Якщо проблеми з добривами та логістикою затягнуться, наступні врожаї можуть виявитися значно слабшими, що автоматично підштовхне ціни вгору.
У підсумку формується небезпечна комбінація факторів – дорогий газ, дефіцит добрив, збої в логістиці та геополітична нестабільність. Усе це створює передумови для глобального продовольчого шоку, до якого, як визнають самі учасники ринку, світ поки що не готовий.
Як повідомляв OBOZ.UA раніше, в Україні найближчим часом очікується зниження цін на пальне через падіння світових котирувань нафти та поступове надходження дешевших ресурсів на ринок. Водночас темпи здешевлення залежатимуть від ситуації на світовому ринку та швидкості оновлення запасів пального на АЗС.
Лише перевірена інформація в нас у Telegram-каналі OBOZ.UA та Viber. Не ведіться на фейки!