Дизель у США побив історичний рекорд, у Трампа звинувачують Україну: що відбувається з цінами

Дизельне паливо у США подорожчало до історичного максимуму – середня ціна по країні досягла $5,85 за галон, тобто близько $1,55 за літр. Американський ринок зіткнувся з дефіцитом нафтопродуктів на тлі перебоїв у роботі нафтопереробних заводів (НПЗ) у РФ, війни на Близькому Сході та скорочення поставок. При цьому в адміністрації президента США Дональда Трампа прямо пов'язують частину проблем із ситуацією навколо війни Росії проти України: міністр енергетики Кріс Райт заявив, що одним із ключових факторів стали українські удари по російських НПЗ.

Про рекордну ціну дизеля повідомив телеканал CNBC. За даними AAA, на початку вересня середня вартість галона дизельного пального у США сягнула $5,85. Це майже на 60% більше, ніж роком раніше, коли галон коштував близько $3,71. Попередній історичний рекорд був встановлений у 2022 році після початку повномасштабного вторгнення Росії в Україну.

На "український фактор" уже неодноразово звернув увагу міністр енергетики США Кріс Райт. В ефірах CNN та CBS він заявив, що дизельний ринок постраждав від багатьох факторів, але "єдиним найбільшим" назвав знищення українськими силами російських нафтопереробних заводів. За його словами, Росія раніше була значним експортером дизеля, однак тепер заборонила його експорт, а це ще більше скоротило пропозицію на світовому ринку.

"Тут потрібно враховувати багато факторів, але головний із них – це удари України по російських нафтопереробних потужностях. Через це ми бачимо ринок із недостатньою пропозицією", – сказав Райт CNN.

"Ситуація з дизельним паливом стала складною, бо російські нафтопереробні заводи зазнали значних пошкоджень. Росія зазвичай була значним експортером дизеля, а сьогодні вони його взагалі не експортують. Вони навіть стали значним імпортером бензину", – додав він у інтерв'ю CBS.

Утім, Райт також зазначав, що Китай теж суттєво скоротив експорт дизельного пального. У результаті світовий ринок нафтопродуктів став значно жорсткішим із погляду пропозиції.

Водночас американські НПЗ працюють із дуже високим завантаженням, тому США не можуть швидко компенсувати глобальний дефіцит додатковим виробництвом. CNBC стверджує, що американські нафтопереробні підприємства працюють приблизно на 98% потужності.

При цьому американський міністр не прогнозує нового різкого стрибка дизеля як неминучого. За словами Райта, ситуація залежатиме від балансу попиту та пропозиції, а адміністрація США намагається збільшити можливості внутрішньої переробки. Він також заявив, що загалом вважає ймовірність зниження цін на паливо вищою за ймовірність подальшого зростання.

Чому американці бояться високих цін саме на дизель

Дизель у США використовується у вантажному транспорті, залізничних перевезеннях, сільськогосподарській техніці, будівництві та промисловості. Тому дорожче пальне поступово збільшує витрати на транспортування товарів і може позначатися на кінцевих цінах у магазинах. CNN називає дизель фактично "робочою конячкою" американської економіки саме через його роль у ланцюгах постачання.

Для американських споживачів це означає ризик подальшого подорожчання товарів. Як пояснювали американські економісти, дизельне пальне проходить через величезну кількість ланцюгів постачання: вантажівка доставляє продукти до магазину, паливо потрібне для роботи фермерської техніки, перевезення сировини та доставки замовлень. Тому навіть люди, які не користуються дизельним автомобілем, можуть зрештою заплатити за його подорожчання через ціни на товари та послуги.

Як повідомляв OBOZ.UA, тим часом ціни на нафту наближаються до $100 за барель. Головними причинами називають ескалацію між США та Іраном, а також ризик тривалих перебоїв із постачанням через Ормузьку протоку.

Лише перевірена інформація в нас у Telegram-каналі OBOZ.UA та у Viber. Не ведіться на фейки!