Горбатому "Запорожцю" виповнилося 45 років

Створена в часи Микити Хрущова, доступна в ціні і дешева в обслуговуванні, маленька машина стала бажаною в багатьох радянських сім'ях.

Дві сотні конструкторів розробили нову народну модель машини, яка з'єднала досягнення європейських марок "ФІАТ" і "Сітроен". Перше серійне авто зійшло з конвеєра запорізького автозаводу "Комунар" у 1960 році.

За наступні 20 років його власниками стали 320 тисяч водіїв.

Конструктори стверджують, що по прохідним якостям в екстремальних умовах "запорожцю" не було рівних.

Анатолій Пох, інженер-конструктор:

"Мета, завдання, це всі розуміли, створення масового, малолітражного автомобіля. Були пророблені величезні випробування і в Середній Азії і в Сибіру і на Півночі, він звичайно отримав великий запас міцності, більше ніж на тих автомобілях які були європейськими ".

Подарувати друге життя "запорожцю" були в стані численні фанати і колекціонери. На дорогах України до цих пір можна побачити "горбатих".

Маленький довгожитель вже став раритетом для європейських колекціонерів. А ті автолюбителі, в чиїх стайнях ще немає "запорожця", готові викласти велику суму грошей, аби придбати оновлене сучасне авто цієї ж марки.