Які автомобільні бренди не роблять позашляховиків: названі 5 компаній

Позашляховики та кросовери стали одним із головних джерел продажів для автовиробників у різних сегментах ринку. У США у 2025 році на SUV припадало близько 60,9% продажів нових автомобілів, тому для багатьох компаній присутність такого типу моделей стала фактично необхідністю.

Навіть виробники дорогих спортивних і люксових автомобілів активно освоюють цей сегмент, отримуючи завдяки SUV значне зростання продажів. Водночас кілька невеликих брендів продовжують принципово зосереджуватися на спорткарах і гіперкарах, не маючи у своїх планах повноцінного позашляховика, зазначає видання slashgear.com.

Bugatti

Bugatti залишається одним із найяскравіших прикладів бренду, який не поспішає виходити на ринок SUV.

Після відродження марки під контролем Volkswagen Group компанія зосередилася на наддорогих і надзвичайно потужних гіперкарах, зберігаючи ексклюзивність модельного ряду.

Ідея більш практичного автомобіля для Bugatti все ж неодноразово обговорювалася. Колишній керівник компанії Стефан Вінкельманн свого часу допускав появу моделі з більшим кліренсом і певними позашляховими можливостями, хоча й уникав прямого визначення її як SUV.

Після переходу контролю над Bugatti до Rimac ситуація змінилася. Очільник компанії Мате Рімац не демонструє зацікавленості у створенні позашляховика, натомість основну увагу планують приділяти розвитку виробництва та скороченню термінів очікування автомобілів.

Morgan

Британська компанія Morgan працює у зовсім іншій ніші, ніж масові автовиробники. Бренд випускає автомобілі невеликими тиражами та робить ставку на ручну роботу, традиційний дизайн і ексклюзивність, тому масштабне розширення модельного ряду йому наразі не потрібне.

У 2026 році Morgan пропонує три моделі – Supersport, Plus Four і незвичайний триколісний Super 3. Керівництво компанії наголошує, що невеликі обсяги виробництва є частиною її ідентичності, а збільшувати випуск до рівня масових виробників Morgan не планує.

Повністю виключати SUV у далекому майбутньому в компанії не стали. Однак ще кілька років тому представники Morgan заявляли, що позашляховик не входить до середньострокових планів бренду.

Pagani

Італійська Pagani також не піддалася загальному захопленню SUV. Компанія спеціалізується на ексклюзивних гіперкарах, а її автомобілі відомі насамперед потужними V12, ручною роботою та надзвичайно високим рівнем персоналізації.

Засновник бренду Орасіо Пагані пояснював, що компанія значною мірою орієнтується на побажання своїх клієнтів. За його словами, покупці Pagani не демонструють значного інтересу до гібридних силових установок, а тим більше немає очевидного попиту на зміну концепції бренду заради створення SUV.

Найближчими роками появи такого автомобіля очікувати не варто. План розвитку Pagani вже розписаний на кілька років уперед, хоча остаточно виключати можливість створення позашляховика в компанії не беруться.

Koenigsegg

Шведський виробник Koenigsegg відомий екстремальними гіперкарами, які встановлюють нові стандарти потужності та швидкості. Поява чотиримісної Gemera продемонструвала, що компанія готова експериментувати з форматом своїх автомобілів, але це не означає автоматичного переходу до SUV.

Засновник бренду Крістіан фон Кенігсегг неодноразово висловлював скептичне ставлення до позашляховиків. Він віддає перевагу спортивним автомобілям і вважає, що SUV складніше від початку зробити по-справжньому спортивним через його конструкцію та масу.

Водночас Koenigsegg не відмовляється від експериментів. Серед можливих варіантів свого часу розглядалася навіть більш пристосована до бездоріжжя версія Gemera, однак серійного SUV у бренду досі немає.

Caterham

Ще один британський виробник без SUV – Caterham. Компанія має дуже вузьку спеціалізацію та зосереджується на легких спортивних автомобілях, які випускаються невеликими серіями для прихильників драйву.

Нині значна частина ресурсів Caterham спрямована на електричний спортивний автомобіль Project V. Компанія продовжує його випробування та готується до запуску виробництва, тому розробка абсолютно нового типу автомобіля, зокрема SUV, для неї зараз виглядає малоймовірною.

Цікаво, що ідея позашляховика вже виникала в історії Caterham. У 2013 році керівництво бренду розглядало можливість створення SUV для азійського ринку спільно з Renault, проте цей проєкт так і не був реалізований.

OBOZ.UA пропонує рейтинг компактних електрокарів з високим запасом ходу.

Підписуйтесь на канали OBOZ.UA в Telegram і Viber, щоб бути в курсі останніх подій.