Топ-11 стильних авто з 2000-х, які стануть класикою в майбутньому

Ностальгія по автомобілях 1990-х років останнім часом призвела до того, що моделі автомобілів, створених у ті роки, почали зростати в ціні. Експерти стверджують, що на черзі аналогічний тренд з авто нульових.

Видання Gear Patrol назвало 11 машин, які можна купити просто зараз з прицілом перепродажу їх, як раритету в майбутньому. Визначальні риси машинобудування 2000-х років — механічна коробка передач, безнаддувні двигуни та ранні кросовери.

Saab 9-5 Aero (2000-2009)

Ці шведи були незвичайними та зручними. А 9-5 Aero був спортивною версією представницького седана 9-5. Під його капотом можна знайти потужну 2,3-літрову турбочетвірку та 250 кінських сил. Він також міг бути оснащений п'ятиступінчастою механічною коробкою передач.

Subaru Impreza WRX (2002-2003)

Фари, які нагадують очі жука, і компактні розміри досі роблять цю модель унікальною за дизайном і привабливою для любителів продемонструвати свою індивідуальність. А повний привід і 227 кінських сил робили японського малюка мрією фанатів потужності.

Pontiac Solstice GXP (2007-2009)

Як і Saab, бренд Pontiac став жертвою банкрутства GM. Хоча автомобілісти любили його за сміливий підхід до дизайну. Solstice був класичним двомісним автомобілем, доступним у версіях купе і кабріолет. Версія GXP мала 2,0-літрови чотирициліндровий двигун з турбонаддувом потужністю 260 кінських сил і доступну п'ятиступінчасту механічну коробку передач.

Jaguar XK (2007-2014)

Знаменитий дизайнер Ян Каллум створив друге покоління Jaguar XK і повернути бренду статус виробника спортивних та сексуальних автомобілів. Оновлена модель мала тільки шестиступінчасту коробку-автомат ZF і три варіанти двигуна безнаддувний V8, V8 з наддувом і він же, але зі збільшеною потужністю.

Dodge Viper (1996-2002)

Dodge Viper впродовж всієї своєї історії був повною протилежністю сучасному спортивному автомобілю. Він мав неймовірно великий двигун, механічну коробку передач і ніяких допоміжних засобів водіння. Друге покоління SR II Viper мало 8,0-літровий двигун V10 потужністю 450 кінських сил та шестиступінчасту механічну коробку передач. Він зберіг характерний стиль оригіналу, але був оснащений поліпшеними системами безпеки, кондиціонером у базовій комплектації та антиблокувальною системою гальм.

Mercedes-Benz E55 AMG (2003-2006)

Mercedes-Benz E55 AMG другого покоління випускався як у кузові седан, так і в кузові універсал, а його 5,4-літровий двигун V8 з наддувом видавав 469 кінських сил. Свого часу він був найшвидшим чотиридверним автомобілем у світі. Він пропонував тільки п'ятиступінчасту автоматичну коробку передач, тому що семиступінчаста коробка Mercedes в той час не могла впоратися з настільким великим крутним моментом, який вміла видавати ця машина.

Volkswagen R32 (2004)

R32 входить до числа видатних автомобілів сімейства Volkswagen Golf. У нього був потужний, як для хетчбека, 3,2-літровий двигун VR6 на 238 кінських сил. Модель для американського ринку постачалася з шестиступінчастою механічною коробкою передач, а в Європі – з першою автоматичною коробкою передач з подвійним зчепленням для масового ринку.

BMW M3 (2000-2006)

Фанати бренду називають те, що виходило з його конвеєрів у нульових, ідеальним поєднанням сучасної техніки, класичної динаміки водіння BMW і дещо консервативного стилю. M3 E46 – типовий представник, до того ж один з найкрасивіших в усьому модельному ряді німців. Він оснащувався 3,2-літровим рядним шестициліндровим двигуном без наддуву S54 потужністю 338 кінських сил.

Ford Mustang (2005-2014)

В середині нульових, концерн Ford повернувся до квадратного дизайну, притаманного першому поколінню "мустангів", і випустив найкрасивіше авто з часів появи оригіналу. Приголомшливого поліпшення продуктивності у ньому не сталось, адже це був досить бюджетний автомобіль, зокрема за рахунок рішення не включати незалежну задню підвіску. Але авто здобуло статус культового.

Honda S2000 (1999-2009)

Honda S2000 задовольнить очікування від родстера навіть вибагливого фаната цього типу машин. Оригінальна версія мала безнаддувний 2,0-літровий двигун VTEC потужністю 247 кінських сил. Вона постачалась тільки зі шестиступінчастою механічною коробкою передач, розподілом ваги 50/50 та заднім приводом.

Audi TT (1998-2006)

Audi TT був одним із найбільш приголомшливих та інноваційних концепт-карів за всю історію. Ба більше, він був запущений у виробництво, зберігши незмінним свій елегантний вигляд у стилі Баухаус. Двигун потужністю 225 кінських сил, гладка шестиступінчаста коробка передач Audi та шкіра з бейсбольною строчкою в салоні зробили цей автомобіль мрією багатьох водіїв.

Раніше OBOZREVATEL розповідав про розкішні вживані автомобілі, які можна купити за доступною ціною.

Підписуйтесь на канали OBOZREVATEL в Telegram і Viber, щоб бути в курсі останніх подій.