Падаюча зірка Давидова

Хто з радянських хлопчиків не мріяв стати пілотом: бойового літака, цивільного авіалайнера або космічного корабля. Мало кому вдавалося реалізувати свою мрію і ще менше хлопців стали космонавтами, але мова не про них. Деякі хлопчаки не тільки мріяли, але і йшли до своєї мети, стаючи пілотами. Серед таких, звичайно, були і люди, яких можна назвати "льотчиками від Бога". І горе, коли такий пілот "зариває" свій талант, змінюючи його на ... Втім, про це потрібно розповісти докладніше. У далекому 1984 році з будівлі Актюбінського вищого льотного училища цивільної авіації (Казахстан) з дипломом фахівця "Експлуатація повітряного транспорту", (кваліфікація - інженер-пілот) вийшов 21-річний Олександр Давидов. У дипломі лежало напрямок у місто Дніпропетровськ УРСР. Молодий чоловік нічого не знав про українське місто, але це було не важливо. Головне, що його мрія збулася і він, нарешті, сяде за штурвал літака. У тому ж 1984 Давидов почав свою трудову діяльність у Дніпропетровському об'єднаному авіазагоні другим пілотом літака ЯК-40. Оскільки Давидов зарекомендував себе, як професіонал, то незабаром, його підвищили до командира корабля, а потім він і зовсім очолив Дніпропетровський авіазагін. Але це було трохи пізніше. Співробітники, які працювали разом з Олександром Давидовим, ділячись подробицями його роботи в загоні, говорили, що приблизно в той час, коли він став командиром корабля, хлопчика як підмінили - Давидов міцно "подружився із зеленим змієм". Взагалі, серед льотчиків ходить жарт: тверезий пілот - нудний політ. У Олександра Давидова цей жарт стала його життєвим кредо. Практично всі співробітники авіазагону вже поставили хрест на кар'єрі Олександра Давидова і дуже здивувалися, коли його все ж призначили керівником Дніпропетровського авіазагону. Втім, це було дивно для тих, хто не знав нових друзів Давидова, поки ще не пропили свого таланту. Коли у Давидова було похмілля, а воно було практично щоранку, він запросто міг вилаяти колег нецензурними виразами. Тому Давидову дали прізвисько "Буревісник". Далі дійшло до того, що багато пілоти навіть руку не хотіли подавати Давидову, який перетворився на тирана: принижував колег, чіплявся по дрібницях, штрафував за найменші провини і так далі. Співробітникам доводилося звільнятися, оскільки знайти спільну мову з ним, а тим більше - управу на "Буревісника" рішуче не було ніякої можливості. Справа в тому, що в Олександра Давидова до цього часу з'явилися серйозні і шановані покровителі. Все-таки Давидов був професіоналом, тому йому частіше інших давали завдання перевозити VIP-пасажирів. На одному з таких рейсів йому пощастило познайомитися з тодішнім головою Дніпропетровської обласної держадміністрації Павлом Лазаренком і керівником ЄЕСУ Юлією Тимошенко. Ще тоді "Буревісник" зрозумів, що доля надала йому шанс, яким він і скористався. Подружившись з Лазаренком і Тимошенко, Давидов під час чергового рейсу запропонував голові ОДА та директору ЄЕСУ створити власну авіакомпанію. "Буревісник" вміло зіграв на марнославстві Лазаренка і Тимошенко, вказавши на те, що у таких людей просто зобов'язана бути особиста авіакомпанія. І в 1996 році вона з'явилася, а директором створеної "ЄЕСУ-Авіа", звичайно ж, призначили Олександра Давидова. З цього моменту Давидов припинив свою льотну кар'єру, але залишався особистим "перевізником" Лазаренка і Тимошенко. До речі, саме за безпосередньої допомоги Давидова Лазаренко втік до Греції. Але зараз не про це. Починаючи з 1996 року, зірка Давидова засяяла ще більше. З 1996 по 2000 роки - Олександр Миколайович перебував на посаді директора авіаційного департаменту ЗАТ ПФК ЄЕСУ і за сумісництвом був Генеральним директором ТОВ "Авіакомпанія" ЄЕСУ-Авіа ". Весь рік - з 2000 по 2001 - "Буревісник" був в.о. голови правління, а потім головував в правлінні ВАТ "Авіакомпанія" Дніпроавіа ". Ще рік - з 2001-2002 був помічник Міністра транспорту України, а з 2002 по 2003 був в.о. голови правління, а потім зайняв місце голови правління ВАТ "Авіакомпанія" Авіалінії України ". Такий запаморочливої ??кар'єри не витримують і куди морально стійкіше люди, яким Давидов ніколи не був. Як Олександр Давидов переміщувався з одного владного кабінету в інший, так разом з ним "переїжджав" і його улюблений бар. "Алкогольний стаж" "Буревісника" до цього часу вже наближався до позначки 20 років. До цього часу підлеглі "позаочі" щосили сміялися над своїм начальником-алкоголіком. Про пристрастях Давидова придумували анекдоти. Наприклад, в барі біля "Буревісника" можна було знайти все, починаючи від пива і закінчуючи авіаційним гасом. Якщо з 1984 по 1995 "Буревісник" захоплювався тільки алкоголем, то вже з 1996 року почав захоплюватися організацією афер. Хочеться звернути вашу увагу, що в кінці 1996 року два керівництва Міноборони та Дніпропетровської ОДА вступили в змову. Міністерство оборони передало "ЄЕСУ-Авіа" злітно-посадкову смугу аеропорту "Дніпропетровськ" в оренду на 10 років з правом подальшого викупу. "Буревісник", перебуваючи тоді на посаді гендиректора, брав найактивнішу участь у цій афері. Таким чином, приватна компанія отримала державний стратегічний об'єкт, 80% балансової вартості якого належало ВАТ "Авіакомпанія" Дніпроавіа ", а 20% - Міністерству оборони України. Природно, компанія "Дніпроавіа" подала до суду і розгляди тривали більше 2-х років, в них були втягнуті Президент України, Генпрокуратура, Міноборони, Мінтранс. Давидовим зацікавилася прокуратура, але "зірка Давидова" знову допомогла йому. "Буревіснику" вдалося піти від правосуддя. Мало того, в 2002 році Олександра Давидова призначили на пост керівника практично збанкрутілої авіакомпанії "Авіалінії України". "Буревісник" знав, що саме на підприємствах-банкрутах можна непогано нажитися. Вибивши фінансування з державного бюджету, нібито на оздоровлення авіакомпанії, частина коштів "Буревісник" перевів у офшори. Але найбільше вдалося заробити Давидову на продажі техніки та земельних ділянок, які належали "Авіалінії України". Олександр Миколайович за рік розвинув таку бурхливу діяльність, що в 2003 році його звільнили з посади керівника "Авіаліній України", а вже через рік у 2004 за результатами перевірки фінансово-господарської діяльності ВАТ "Авіакомпанія" Авіалінії України ", транспортна прокуратура порушила кримінальну справу за ознаками злочину, передбаченого ч.2 ст.364 КК України. А саме, "Зловживання владою або службовим становищем, що спричинило за собою тяжкі наслідки" (покарання - позбавлення волі на строк від 5-ти до 8-ми років з позбавленням права обіймати певні посади чи займатися певною діяльністю на строк до 3-х років) . Перевіряючі недорахувалися на цьому підприємстві 2-х літаків (Ту-154Б і Ту-134А), а також авіаційних двигунів, автотранспорту та іншої техніки на загальну суму більше 25 млн грн, а 3 літаки та 34 авіадвигуна були реалізовані явно за заниженими цінами. Таким чином, діяльність Давидова завдала державі збитків на суму понад 800 тис. грн. Також офіційно було встановлено, що через 3 місяці після угоди, 3 з цих авіадвигунів, що мали за документами ступінь зносу 100% і, відповідно, оцінені за ціною металобрухту та продані по 4,150 тис. грн за 1 шт., Вирушили до Росії, де благополучно працюють в літаках однієї з авіакомпаній. Цікаво, що саме в цей період з 2002 по 2004 рік "Буревісник" позбувся від алкогольної залежності, але не завдяки залізній волі, а ... мормонам, в секту яких він вступив. Як тільки він став сектантом він "зашився", оскільки не міг сам кинути настільки згубну звичку. Давидов швидко піднявся і в ієрархії секти. 30 травня 2004 Олександр Миколайович став радником Президента Церкви Ісуса Христа Святих останніх днів в Україні. З тих пір мормон "Буревісник" відстібає своїм братам "десятину" зі своїх доходів. Але це тема для окремої розмови. Після того, як прокуратура порушила справу, мормон "Буревісник" терміново "евакуювався" за межі України і сидів там, як мишка до "помаранчевої революції". По поверненню, в березні 2005 року від своїх покровителів він отримує посаду 1-го заступника голови Державної служби України з нагляду за забезпеченням безпеки авіації та одразу ж розвинув бурхливу діяльність, після якої "Мормон" міг дозволити собі побудувати будинок площею 600 кв. метрів в селі Жорнівка Києво-Святошинського району Київської області. Коли в крісло прем'єр-міністра села Юлія Тимошенко, вона не забула про свій особистий пілота і призначила його в січні 2008 року головою Державної авіаційної адміністрації. Мормон "Буревісник", якого зараз називають просто "Мормоном", не забув свої навички, але став більш острожен. Тепер проводить афери виключно, підставляючи людей. Так, коли заарештували за хабарі заступник голови Державіаадміністрації Л. Кислого, Давидов лише потирав руки - попався "терпила". Коли спеціальна комісія видала Кременчуцького льотного коледжу Сертифікат експлуатанта без будь-якої перевірки, на підставі сфальсифікованих документів і приписок льотних перевірок, виявилося, що Давидов давав розпорядження з видачі Сертифікату лише в усній формі. Але слова до справи не пришиєш. Про шахрайських діях "Мормона" можна говорити довго. Також можна згадати про такі, як пропажа бюджетних коштів, виділених на реконструкцію аеропорту Львів (зараз цю справу розслідує Генпрокуратура); "Відмивання" грошей, виділених на розробку "Стратегічних програм розвитку авіаційної галузі"; конфлікт з профспілкою інженерно-технічних працівників ДАП "Львівські авіалінії" та інші афери, якими вже зацікавилася прокуратура. Схоже, сьогодні можна стверджувати, що цього разу "Мормона" не врятує "зірка Давидова", як комета, що летить вниз. Та й сам Давидов це розуміє. Є інформація, що "Мормон" прикупив собі будиночок в Болгарії, де збирається перечекати, поки влада в Україні знову не поміняється.