Багатопрофільний консільєрі
Радник першого віце-прем'єра Анатолія Кінаха з питань авіації Олег Сляднев у створення єдиного концерну не вірить .
Я думав, що мислю логічно,
але зіткнувшись з цим практично,
я зрозумів, що в логіці сильно відстав.
Я плюнув в обуренні
на власне нерозуміння
і мислити зовсім перестав.
Невідомий автор
Пригадується реакція однієї журналістки на поширений в радянський час рекламне гасло "Літайте літаками" Аерофлоту "!". Логічно вона мислила або асоціативно, нехай розбираються психологи, але мені запам'яталося лише назва її фейлетону "Літайте тракторами!". На мій погляд, заголовок відмінний. Його абсурдність закарбувалася в пам'яті на роки, підкреслюючи непрофесіоналізм рекламістів радянського "Аерофлоту". Більше того, через чверть століття порушила нові асоціації - після виходу в неділю 17 липня в прямому ефірі передачі "Час пік" радіо "Свобода" на 5-му каналі українського телебачення, на яку були запрошені виконуючий обов'язки генерального конструктора АНТК "Антонов" Дмитро Ківа і Олег Сляднев, який представився радником першого віце-прем'єр-міністра України Анатолія Кінаха.
Ті, хто в той недільний день віддали перевагу екрану телевізора більш приємні і корисні для здоров'я види відпочинку, можуть скористатися безмежними можливостями Інтернету. Тим більше що якщо один з двох героїв недільного ефіру досить відомий широкій публіці, то другий вийшов на суспільну сцену порівняно недавно. Неведомо чому, але Інтернет-видання в своїх матеріалах віддали свої переваги саме новачкові. Чи то Дмитро Ківа не сказав у передачі нічого, вартого уваги, чи то тому що Олег Сляднев видав скандальний матеріал, полуничку, яку так люблять збирати електронні ЗМІ. Мені ж захотілося заглянути в Інтернет у зв'язку з тим, що місяць тому чоловік, який представився радником першого віце-прем'єра, вже виступав на одному з каналів телебачення у Харкові та "засвітився" у всесвітній павутині. Доводиться писати обтічно, згадуючи, що в червні слід Сляднєва на телебаченні відбився на сайтах у вигляді першої цитати, винесеної в початок цієї статті.
Багатьох здивувало тоді, що радник першого віце-прем'єра, по-перше, не знайшов іншого, більш помітною трибуни для виступу з проблем інтеграції українського літакобудування. А по-друге, відкрито заявив про те, що не вірить у створення єдиного літакобудівного концерну в Україні. Причому, заявив це після виходу Указу Президента країни, який поставив перед урядом завдання створити вертикально-інтегровану структуру. Виник природне запитання, наскільки відображає заяву радника позицію самого першого віце-прем'єр міністра? Якщо Анатолій Кінах устами Олега Сляднєва заявляє суспільству, що не вірить у створення об'єднання "Антонов", значить, перший віце-прем'єр розходиться в поглядах на майбутнє літакобудування України з Віктором Ющенком. Якщо Анатолій Кінах визнає Указ Президента, тоді навіщо йому радник, який виступає в ЗМІ проти об'єднання?
У червні ці питання вирішилися досить просто. Журналісти медіа-групи "Об'єктив" зателефонували до секретаріату Кабінету Міністрів України і переконалися в тому, що в списках радників керівників Уряду Олега Сляднєва немає, про що і повідомили глядачам в одній з телепередач. Однак минув місяць, і вже на київському телеканалі з'явилися титри: "Олег Сляднев - радник першого віце-прем'єр-міністра". І оскільки розмова йшла про авіацію, можна припустити, що саме в цій галузі герой телерепортажів є фахівцем. Виникло бажання дізнатися більше про цю людину - з'явився привід зазирнути в Інтернет.
Всесвітня мережа відгукнулася на запит про експерта в галузі авіабудування ... тракторами!
У статті "" УкрСиббанк "купив чверть ХТЗ" в газеті "Деловая неделя" (квітень 2003 р., http://dn.kiev.ua/business/ukraine/htz_0417.html ) читаємо: "За даними керівництва ХТЗ ця компанія ( ТОВ "Союз-Трейд", прим. авт.) раніше була вибрана дилером-дистриб'ютором харківського підприємства по Росії, але в 2003 році зірвала контракт на поставку в РФ 1000 тракторів ХТЗ, за що була піддана серйозній критиці з боку дирекції заводу, і з неї були зняті дистриб'юторські повноваження ". Виявляється, російське підприємство Торговий дім "Союз-Трейд", зареєстроване в Пензі за адресою вул. Карпінського 45, оф.206, володіло в 2003 р. 22,48% акцій ХТЗ. А очолював цей торговий дім вже відомий нам Олег Сляднев.
Випускник Харківського військового училища тилу Олег Всеволодович Сляднев - фахівець багатопрофільний і контракт на поставку тракторів з Харкова до Російської Федерації - не єдина його "справу". Наприклад, в 1993 р. він взяв у "Промінвестбанку" в кредит 20 мільярдів карбованців на закупівлю нафтопродуктів від імені очолюваного ним приватного підприємства "Олег". Так само як і трактора, не доїхавши до Росії, зайняті Сляднєва в банку гроші кредитору не повернулися.
Через два роки підприємливий бізнесмен вирішив зайнятися благодійною діяльністю і зібрати пожертвування на відновлення однієї з церков Харкова. Через священика Петра Казачкова гроші були зібрані, і половина цієї суми, біс поплутав, передана готівкою не так на святу справу, а особисто пану Сляднєва.
Як він їх використав, одному Богу відомо, але з часом масштаби діяльності підприємця виросли. Займаючись перепродажем кольорових металів і нафтопродуктів, скупкою приватизаційних ваучерів, Сляднев запевняв своїх партнерів у тому, що він "вирішує питання" в Адміністрації Президента, Верховній Раді та Кабінеті Міністрів України. Саме в цей період він з'явився на горизонтах Харківського авіазаводу, генеральний директор якого Анатолій Мялиця тоді був дуже стурбований проблемами забезпечення підприємства енергоносіями - газом і електроенергією. Вихід знайшовся. За посередництва Сляднєва авіазавод поставив за енергоносії літак Ан-74 російському "Газпрому". Для цього у нашого героя з'явилися нові можливості. У 1996 р. українсько-угорське ТОВ "Олвест" в обхід чинного законодавства отримало право від торгово-енергетичної фірми Inter Energy отримувати платежі за енергоносії.
Зрозуміло, що за такої організації бізнесу без охорони обійтися неможливо. І вона у Олега Всеволодовича з'явилася, озброєна автоматами, які, однак, не врятували ні охоронців, ні охороняється ними тіло. 9 років тому в Москві на Сляднєва було скоєно збройний напад, в результаті якого охоронці були вбиті, а сам Олег Всеволодович потрапив у важкому стані в одну з московських лікарень.
Можливо, суворе випробування зміцнило бойовий дух підприємця, а, може бути, гіркий досвід нічому не навчив, але в методах організації бізнесу Сляднєва нічого не змінилося. Більш того, справи почали приймати інші масштаби. До ПП "Олег" і ТОВ "Олвест" додалися ТОВ "Каскар-Еко", ТОВ "Торговий дім" Діана ", ТОВ" Спортивний клуб "Професіонал", ТОВ "Бонус", ТОВ "Центр ендоскопічної хірургії та урології", зареєстровані в Харкові, а також згадане вище Пензенське ТОВ "Союз-Трейд" і омське ТОВ "Торговий дім" Політ ".
Не всі вони дожили до наших днів. Наприклад, рішенням судді Господарського суду Харківської області О.А.Пуль по справі № Б-31 ,157-03 4 березня 2005 р. було ліквідовано ТОВ "Олвест". Формальною причиною стало банкрутство, ініційоване держкорпорацією "Газ України" і НАК "Нафтогаз України". Після реалізації майна ТОВ "Олвест" вимоги першої черги кредиторів були задоволені таким чином: ГК "Газ України" і НАК "Нафтогаз України" отримали 328 гривень, ВАТ "Сумське машинобудівне науково-виробниче об'єднання ім. Фрунзе "- 125 гривень, АТЗТ" Страхова компанія "Лемма" - 707070 грн. Насилу віриться, що такі компенсації влаштували кредиторів. Судіть самі. За даними, які вимагають перевірки, ГК "Газ України" і НАК "Нафтогаз України" зазнали збитків від партнерства з ТОВ "Олвест" у розмірі 44 млн. гривень, ВАТ "Сумське машинобудівне науково-виробниче об'єднання ім. Фрунзе "- у сумі 17 млн. грн., АТЗТ" Страхова компанія "Лемма" втратила більше 5,5 млн. грн. Тобто всього більш ніж на 66,5 млн. грн.!
Дивно, що перший віце-прем'єр-міністр України Анатолій Кінах запрошує до себе радником бізнесмена, діяльність якого тільки двом державним підприємствам завдала збитків близько 44 млн. гривень. Тим більше дивно, що Олег Сляднев, діяльність якого повинна б стати предметом серйозного вивчення компетентних органів, має доступ до листування голови ГоловКРУ з Прем'єр-міністром України. А якщо він не є радником першого віце-прем'єр-міністра, тоді виникає питання про те, як ці документи потрапляють до людини, яка не має відношення до уряду України. Тим більше, до людині, схильній до авантюр і прямому шахрайству.
Природно, виникає і цілий ряд інших питань. Наприклад, з якою метою Олег Сляднев виступає на телебаченні з гучними заявами про фінансові порушення підприємства, яке цього року було багаторазово перевірено найрізноманітнішими державними комісіями?
Очевидно, відповідь на це питання залежить від того, як мислить читач, логічно чи асоціативно. До речі, які асоціації з'явилися у Вас після побаченого на екрані або прочитаного в Інтернеті? У мене, наприклад, виникло тверде відчуття того, що якщо подібні бізнесмени і далі будуть давати поради уряду про те, як об'єднувати українську авіапромисловість, доведеться нам літати тракторами. Тракторами, які Сляднев продав два роки тому Російської Федерації!