Блог | Грустные экспортно-импортные коровы
Будьте первыми в курсе главного – подпишитесь на Новини на OBOZ.UA в Google
Нет, речь пойдет о морских перевозках, о господстве на море, а не о торговле живностью. Последняя понадобилась ради образности, как и просторечный диалектизм приазовских греков "корабляцкое".
Дело в том, что 15 августа поставил я в Фейсбуке пост об этом, привожу его с небольшими изменениями и дополнениями. Например, изменено название – раньше было "Корабляцкое (Об экспортных коровах)", но то, что уместно для краткого поста в соцсети, не всегда соответствует более широкому взгляду новой развернутой статьи: коровы больше подойдут для следующих разделов.
О мораториях и хозяевах моря
9 августа глава МИД Турции предложил России мораторий на удары по гражданским судам в Черном море. Украина также присоединилась к турецкому предложению. Но Путин как раз собирался в Южно-Сахалинск, на завершающую стадию учений Тихоокеанского флота, он хотел загладить питерский позор с днем ВМФ, вживался в тему, ему шили флотскую форму и подбирали пилотку. В общем, моратории были не ко времени.
Тогда 12 августа Украина прозрачно намекнула, что самое время обсудить мораторий – устроив массированный налет на порт Новороссийска и раздолбав три главных зерновых терминала. Через которые тек основной поток зерна на экспорт – через Черное море РФ экспортирует 75% всего зерна и 88% его экспорта морем. Попутно досталось нефтяному терминалу Шесхарис (он прекратил работу) и остаткам ЧФ РФ, носителям ракет "Калибр" (фрегат "Адмирал Макаров" попал под раздачу в третий раз). В тот же день Путин на крейсере "Варяг" пригрозил задерживать западные суда, а все эти дни Россия била по портам Одессы и по дунайским портам.
А 14 августа в Монреале вышла моя статья "Fleet in being и хозяева моря". В ней я подводил итоги войны на море, приводил примеры самых ярких ударов и писал, что на начало 2026 года около 30% боевого состава ЧФ РФ потоплено или серьезно повреждено, он утратил статус флота, занявшись выживанием, и не влияет на обстановку на море. Однако назвать "птиц Мадяра" хозяевами моря я поторопился. Да, они вымели русские суда из Азовского моря и начали выметать из Черного. Но не могут защитить свои порты и гражданские суда, а без этого украинский экспорт зерна тоже прекратился.
Русские в своем амплуа, они довольны уже тем, что соседская корова тоже сдохла. А там хоть трава не расти – им плевать на гибель своего сельского хозяйства, лишь бы нагадить другим. Но в подобной ситуации Украина не в первый раз – выстоит. Ее корова похудеет, но не сдохнет. В отличие от России. У нее есть друзья и они помогут с экспортом по иным маршрутам.
Забой зерновых коров и кислая улыбка украинской Фортуны
Вижу, однако, что пост был слишком краток, и тема не раскрыта. Надо дополнить часть "Вехи разгрома" в монреальской статье: во время комбинированного налета на Новороссийск (БЭКи, ракеты "Длинный Нептун" и много типов БПЛА) фрегат "Адмирал Макаров" огреб в третий раз за войну и второй раз в этом году. Вместе с ним попали под раздачу фрегат "Адмирал Эссен" и еще парочка носителей "Калибров". "Корабли (фрегаты – Ю.К.) полностью утратили ударный потенциал и способность к боевому управлению. Оба выведены из эксплуатации по меньшей мере на год", — резюмирует "Крымский ветер".
Затем следует жирнее подчеркнуть, что характер войны на море резко изменился и господство на море больше не означает безопасности собственных портов. Так, можно дронами загнать остатки русского флота в Новороссийск, но пока не хватает сил защитить одесские и дунайские порты от дронов противника. Или силы и средства есть, но не хватает морского Федорова, поэтому и создалась любимая русскими ситуация взаимного забоя коров зернового экспорта.
Почему же русские пошли на явно невыгодный им размен? Ведь участвовала Россия в Черноморской инициативе 2022-23 годов (зерновой коридор)? Да и движению по Украинскому морскому коридору (вдоль побережья Румынии и Болгарии) не сильно препятствовала. А в этом году как с цепи сорвалась, особенно летом и особенно последний месяц – после снятия Федорова с поста министра обороны Украины.
Почему же русские закусили удила и отказываются от всех мораториев? Что за вожжа попала под хвост Путину? Он, как известно, мстителен, а Украина не раз ставила его в смешное положение – вспомните хотя бы 9 мая или жалкую пародию парада на день ВМФ РФ на фоне намалеванной подлодки. Вспомните также оскорбительное для Путина 40-дневное принуждение России к миру, громко объявленное Зеленским. А тут еще саммит в Анкаре, где Трамп восхищался Украиной. И вспомните еще, как ведет себя Путин, когда его прижимают к стенке – он удваивает ставки.
К тому же и в Украине ситуация стала меняться. Победные настроения весны и начала лета сменились тревогой в середине июля – причина понятна: отставка Федорова. Принуждение России к миру быстро утратило пафос, оно имело смысл при Федорове, тот разработал комплексный план действий, но его отставка сорвала этот план и он завершился пшиком. Плюс отказ Илона Маска встречаться с Зеленским, отказ Трампа от продажи "Пэтриотов" PAC-3 и передачи лицензий на их производство добавили Путину оптимизма – Украина осталась беззащитна перед баллистикой. На днях CNN показывал грустные кадры бездействующих уже несколько недель пусковых установок "Пэтриотов" под Киевом – нет ракет. Случайно так совпало или нет, но при Федорове ракеты были…
Плюс увольнение одиозного главкома и чехарда с министрами, многолюдные уличные протесты во многих городах Украины – все это означает очевидный и долгожданный политический кризис, вызванный ошибками ненавистного Зеленского! У многих, не только у Путина, возникло впечатление, что с отставкой Федорова фортуна стала отворачиваться от Украины, победные ожидания сменились опасениями по поводу грядущей самой тяжелой зимы и мобилизации сотен тысяч пушечного мяса в России. У меня тоже оптимизма поубавилось…
Значит, думает Путин, нужно ковать железо, пока горячо, пока Украина повторяет ошибки УНР столетней давности, нужно не уступать и отвергать всякие моратории. Наоборот, надо эскалировать ситуацию. Ради такого дела можно принести в жертву свою зерновую корову – только за два дня 17 и 18 августа дроны поразили пять зерновозов на подходах к Новороссийску и Туапсе. Не обращать внимания на бензиновый кризис, который на 19 августа охватил уже 56 регионов РФ. Провести мобилизацию – то, что она будет, уже поняли в России, и по данным таможенной службы число переходов в Грузию через Верхний Ларс достигло 20 тысяч, там громадная очередь.
Дорогая заморская телушка
Теперь о хорошем, о проблемах России. Бензиновый кризис в ней только входит в силу. В июле были цветочки, ягоды как и положено поспеют осенью. Самое поразительное в этом реакция россиян, особенно москвичей – они не предвидели, что кризис вернётся! Оцените степень информированности народа и его способность прослеживать причинно-следственные связи. Почему осень будет тяжелой?
Во-первых, НПЗ таки придется останавливать на плановый ремонт. Обычно это делается летом, но в этот раз не сделали – требовалось создать впечатление преодоления.
Во-вторых, никто не отменял украинских ударов по нефтяной инфраструктуре. Путину плевать на беды ширнармасс, для его кортежа бензин всегда найдется, и он отверг предложения Украины установить мораторий на такие удары. А они хорошо спланированы и будут усиливаться не только за счет БПЛА – осенью подключится баллистика.
В-третьих, импорт только усугубит кризис, точнее его последствия! Первый танкер с бензином из Индии прибыл в Мурманск еще 5 августа, за ним пришли еще несколько из Индии и Марокко. Но они стоят неразгруженными – я недаром вспомнил пословицу "за морем телушка полушка, да рубль перевоз". Оптовая цена этого бензина 100-111 рублей за литр, намного дороже, чем на Петербургской топливной бирже.
Обзор от ИИ за 18 августа: На Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже фиксируется снижение объемов продаж и цен на бензин марок АИ-92 (до 72,4 тыс. руб./т) и АИ-95 (до 77,8 тыс. руб./т).
Самое пикантное то, что к импорту бензина подготовились и даже построили приемный резервуарный парк "Кола". Но его емкости пусты, а танкеры не разгружены. И все же импортерам не стоит отчаиваться – осенью их бензин уйдет со свистом! Ибо цены взлетят настолько, что за него еще драться будут.
Все это, особенно проблемы аграриев с низкими ценами на зерно и высокими на горючее, вселяет надежду, что осенью даже до Путина дойдет, что надо соглашаться хотя бы на морской мораторий.
