Виктор Берестенко

Краткая биография

Виктор Берестенко родился 25 августа 1985 года в Одесской области в пгт Великодолинское Овидиопольского района в семье рабочих. Отец всю жизнь работал на железной дороге, а мама – воспитательницей в детском саду.

В течение 1991-2002 годов учился в Великодолинской ООШ I-III ступеней, которую окончил с золотой медалью. Регулярно участвовал в олимпиадах по математике и занимал призовые места.

Окончил Одесский национальный морской университет по специальности "Организация перевозок и управления на транспорте", специализация - "Организация таможенного контроля". Получил квалификацию инженера по транспорту.

В 2020 году поступил в аспирантуру в Одесский национальный морской университет.

Предпринимательская деятельность

Предпринимательской деятельностью Виктор начал заниматься еще в университете: предоставлял консультации по курсовым работам, конспектам лекций и дипломов. Параллельно работал в торговле на Седьмом километре.

В 2009 году вместе с партнерами создал логистическую компанию Inter Trans Logistics, чтобы делать логистику дешевле. ITL предоставляет весь комплекс услуг, необходимый для транспортировки грузов со склада продавца в каждой точке мира на склад покупателя в другой. Компания осуществляет перевозку всеми видами транспорта, организует получение разрешительных документов, производит договорную работу с государственными учреждениями и предприятиями, контролирующими органами и т.д.

Преподавательская деятельность

В 2019-2021 годах возглавлял государственную экзаменационную комиссию Государственного университета инфраструктуры и технологий.

Периодически проводит лекции по современной логистике в Одесском национальном морском университете.

Общественная деятельность

В 2011 году Виктор вместе с единомышленниками организовал профсоюз экспедиторов одесского региона для противодействия произволу, который начался после прихода к власти президента Януковича. Таможня создала монополию, блокировала работу транспорта, перевозчиков, таможенных брокеров и экспедиторов. Чтобы привлечь внимание к проблеме, союз организовывал митинги и автопробеги.

В 2013 году Виктора пригласили в Ассоциацию международных экспедиторов Украины, чтобы усилить это объединение, придать ему практическое значение и использовать все инструменты для защиты бизнеса.

В 2015 году Виктор исполнял обязанности генерального директора, с 2015 по 2018 год был заместителем генерального директора, а с 2018 по 2020 год занимал должность генерального директора. В 2020 году на общем собрании его избрали Президентом АМЕУ.

В то же время с 2018 по 2020 год возглавлял транспортную рабочую группу южно-украинского офиса Европейской бизнес ассоциации (ЕВА).

Среди главных достижений при работе в АМЕУ – адвокация антимонопольных усилий, направленных на обеспечение свободного въезда и выезда на территорию Одесского морского торгового порта. Предложения и замечания ассоциации частично учли при принятии законодательства в сфере транспорта.

В 2023 году Виктор представлял Украину на заседании штаб-квартиры FIATA, крупнейшей в мире организации в области транспорта, представляющей голос логистики из почти 150 стран мира и являющегося источником международной политики и правил, регулирующих транспортно-экспедиторскую и логистическую отрасль. Мероприятие прошло в Женеве, Швейцария.

Ключевая нить, проходящая через всю профессиональную деятельность Виктора – системное противодействие коррупции и бюрократическим явлениям в транспортно-экспедиторской отрасли, а также упрощение работы для бизнеса.

YouTube-канал «Виктор Берестенко»

В 2022 году команда Виктора пришла к выводу, что необходимо доносить важность и актуальность логистики каждому украинцу. Именно поэтому он создал YouTube-канал Виктор Берестенко с характерной для одесского колорита рубрикой "Шопочем".

На канале Виктор рассказывает о болезненных точках логистической деятельности в Украине, а также о проблемах, с которыми сам сталкивается: коррупция на таможне и в правоохранительных органах, взяточничество на госпредприятиях, в том числе в портах и на железной дороге, а также в контролирующих и правоохранительных органах. Публичное освещение рынка демонстрирует, что проблемы существуют, у них есть должности и фамилии, но предприниматели с ними не должны бороться один на один и стоит объединяться, чтобы преодолеть их.

Кроме того, у канала есть просветительская цель – объяснить рядовым украинцам, особенно тем, кто путешествует за границей, почему одни и те же товары, которые импортируются, например, из Азии или США, в Европе могут стоить дешевле, чем на полках украинских магазинов. А также как на самом деле таможня, в частности, взятки на ней, влияет на возможность отечественных производителей экспортировать товары на международные рынки.