Віктор Берестенко

Коротка біографія

Віктор Берестенко народився 25 серпня 1985 року на Одещині в смт Великодолинське Овідіопольського району в родині робітників. Батько протягом усього життя працював на залізниці, а мама – вихователькою в дитячому садочку.

Протягом 1991-2002 років навчався у Великодолинській ЗОШ І–ІІІ ступенів, яку закінчив із золотою медаллю. Регулярно брав участь в олімпіадах з математики та займав призові місця.

Закінчив Одеський національний морський університет за спеціальністю «Організація перевезень та управління на транспорті», спеціалізація – «Організація митного контролю». Здобув кваліфікацію інженера з транспорту.

У 2020 році вступив в аспірантуру до Одеського національного морського університету.

Підприємницька діяльність

Підприємницькою діяльністю Віктор почав займатися ще в університеті: надавав консультації щодо курсових робіт, конспектів лекцій і дипломів. Паралельно працював у торгівлі на «Сьомому кілометрі».

У 2009 році разом з партнерами створив логістичну компанію «Inter Trans Logistics», щоб робити логістику дешевшою. ITL надає весь комплекс послуг необхідний для транспортування вантажів зі складу продавця в кожній точці світу до складу покупця в іншій. Компанія здійснює перевезення всіма видами транспорту, організовує отримання дозвільних документів, провадить договірну роботу з державними установами та підприємствами, контролюючими органами й інше.

Викладацька діяльність

У 2019-2021 роках очолював державну екзаменаційну комісію Державного університету інфраструктури та технологій.

Періодично проводить лекції щодо сучасної логістики в Одеському національному морському університеті.

Громадська діяльність

У 2011 році Віктор разом з однодумцями організував профспілку експедиторів одеського регіону для протидії свавіллю, яке розпочалось після приходу до влади президента Януковича. Митниця створила монополію, блокувала роботу транспорту, перевізників, митних брокерів та експедиторів. Щоб привернути увагу до проблеми спілка організовувала мітинги й автопробіги.

У 2013 році Віктора запросили до Асоціації міжнародних експедиторів України, щоб посилити це обʼєднання, надати йому практичного значення й використовувати всі інструменти для справжнього захисту бізнесу.

У 2015 році Віктор виконував обов’язки генерального директора, з 2015 по 2018 був заступником генерального директора, а з 2018 до 2020 обіймав посаду генерального директора. У 2020 році на загальних зборах його обрали Президентом АМЕУ.

У той же час з 2018 до 2020 року очолював транспортну робочу групу південно-українського офісу Європейської бізнес асоціації (ЕВА).

Серед головних досягнень під час роботи в АМЕУ – адвокація антимонопольних зусиль, спрямованих на забезпечення вільного в'їзду та виїзду на територію Одеського морського торговельного порту. Пропозиції та зауваження асоціації частково врахували під час прийняття законодавства у сфері транспорту.

У 2023 році Віктор представляв Україну на засіданні штаб-квартири FIATA, найбільшої у світі організації в галузі транспорту, що представляє голос логістики з майже 150 країн світу і є джерелом міжнародної політики та правил, які регулюють транспортно-експедиторську та логістичну галузь. Захід відбувся в Женеві, Швейцарія.

Ключова нитка, яка проходить через усю професійну діяльність Віктора – системна протидія корупції та бюрократичним явищам в транспортно-експедиторській галузі, а також спрощення роботи для бізнесу.

YouTube-канал «Віктор Берестенко»

У 2022 році команда Віктора дійшла висновку, що необхідно доносити важливість і актуальність логістики до кожного українця. Саме тому він створив YouTube-канал «Віктор Берестенко» з характерною для одеського колориту рубрикою «Шопочьом».

На каналі Віктор розповідає про болючі точки логістичної діяльності в Україні, а також про проблеми, з якими сам стикається: корупція на митниці та в правоохоронних органах, хабарництво на держпідприємствах, зокрема в портах і на залізниці, а також у контролюючих і правоохоронних органах. Публічне висвітлення ринку демонструє, що проблеми існують, у них є посади та прізвища, але підприємці з ними не мають боротися один на один, і варто об'єднуватись, щоб подолати їх.

Окрім іншого, в каналу є просвітницька мета – пояснити пересічним українцям, особливо тим, хто подорожує за кордоном, чому одні й ті самі товари, які імпортуються, наприклад, з Азії чи США, у Європі можуть коштувати дешевше, ніж на полицях українських магазинів. А також як насправді митниця, зокрема хабарі на ній, впливає на можливість вітчизняних виробників експортувати товари на міжнародні ринки.