Блог | Официально объявлена международная охота на российский теневой флот. Ответит ли на это РФ?
Будьте первыми в курсе главного – подпишитесь на Новини на OBOZ.UA в Google
На выходных произошло событие, которому украинские СМИ уделили мало внимания. А зря. Противостояние вокруг экспорта российской нефти в ночь на 14 июня резко обострилось.
Элитные подразделения Королевской морской пехоты Великобритании совместно с оперативниками Национального агентства по борьбе с преступностью взяли на абордаж нефтяной танкер Smyrtos в проливе Ла-Манш. Судно перевозило 100 тыс. тонн российской сырой нефти сорта Urals из терминала Усть-Луга в Индию. Оно стало первым в истории танкером теневого флота московитов, физически захваченным Великобританией в своих территориальных водах.
Шестичасовая военно-полицейская операция готовилась в условиях строгой секретности и в тесной координации с французской стороной. В операции были задействованы фрегат HMS Sutherland, минно-тральный корабль HMS Ledbury, противолодочный самолет дальнего радиолокационного обнаружения P-8 Poseidon Королевских ВВС, а также вертолеты Морской авиационной группы.
В настоящее время танкер конвоирован и принудительно поставлен на якорь у южного побережья Англии под предлогом расследования экологических рисков и нарушений безопасности.
Юридическим основанием для штурма стал международно-правовой статус судна. Танкер Smyrtos ранее ходил под флагом Камеруна.
Однако незадолго до инцидента Камерун в рамках масштабной очистки своего реестра исключил судно из реестра. Оказавшись де-юре без флага, судно лишилось суверенного иммунитета, что позволило Великобритании применить статью 110 Конвенции ООН по морскому праву, которая предоставляет право на досмотр и арест судов без гражданства.
Силовой арест Smyrtos Лондоном логично продолжает серию недавних задержаний танкеров Францией, включая перехват судна Tagor в Атлантике, а также судов Deyna и Grinch.
Таким образом, мы имеем важный прецедент – страны Запада переходят к созданию сплошного барьера в ключевых узких местах мировой логистики, а именно в проливе Ла-Манш и Датских проливах.
Задача-максимум заключается в том, чтобы полностью отрезать балтийские порты РФ от азиатского рынка.
Сигнал британских властей спровоцировал мгновенную реакцию судовладельцев. Сразу после штурма Smyrtos другие танкеры теневого флота, в частности Maini, Lion I и Sona, которые шли с российской нефтью, экстренно изменили курс, стремясь избежать входа в Ла-Манш.
Суда вынуждены переориентироваться на значительно более длинный, опасный и экономически затратный маршрут в обход Британских островов через Северную Атлантику или вокруг Ирландии.
Созданный прецедент неизбежно приведет к взрывному росту стоимости фрахта теневых наливных судов, увеличению страховых премий и удлинению сроков доставки. Это ударит по маржинальности российского экспорта, частично нивелируя доходы, направляемые на финансирование военных нужд.
Эпизод с танкером Smyrtos переводит противостояние на море в плоскость прямого физического противоборства. Охота на российский теневой флот, насчитывающий более 700 выведенных из-под западного контроля судов, официально объявлена.
Перед Москвой встает критический вызов. Либо разработать механизмы асимметричного, в частности военно-политического ответа на абордажные действия стран НАТО в международных проливах (но на это нет физических средств. Привет "Бойко", которого уничтожили украинские дроны).
Либо "утерться" и смириться с постепенным удушением и принудительным переформатированием всей схемы морского экспорта российской нефти.
Наблюдаем за истерикой ромюсистских пропагандистов по поводу очередных "красных линий".
Это все, что им остается в этих обстоятельствах
