Персона

Андрій Мотовиловець

народний депутат України

10 пов'язаних новин

Контакти

Facebook

Андрій Вікторович Мотовиловець – народний депутат України ІХ скликання, член фракції "Слуга народу".

Коротка біографія

Андрій Мотовиловець народився 29 квітня 1982 року у Києві. Навчався у 119 школі на Троєщині.

Магістр з фінансів Київського національного економічного університету (КНЕУ) імені Вадима Гетьмана. Навчався на вечірньому відділенні, поєднуючи навчання з роботою. Зробив кар'єру в банківському секторі – з позиції молодшого фахівця, виріс до начальника відділу кредитування фізичних осіб.

У 2007 році відкрив будівельну компанію, реалізовував проєкти у Києві та Київській області. Досвід роботи з державним сектором пізніше виявився корисним для роботи в Міністерстві інфраструктури та впровадження системи ProZorro.

Міністерство інфраструктури України

Після зміни влади Мотовилівцю з його досвідом аналізу фінансових документів запропонували роботу в Міністерстві інфраструктури, яке очолив Андрій Пивоварський. Мотовиловець входив до аналітичного центру, який збирав та готував дані про інфраструктурні підприємства, необхідні керівництву міністерства для прийняття рішень.

Після старту системи ProZorro протягом року запроваджував її на підприємствах Міністерства інфраструктури.

ProZorro.Sale

У 2016 році реалізував ідею Максима Нефьодова, ставши одним із керівників розробки «ProZorro.Sale» – системи онлайн-аукціонів. Система, створена за підтримки міжнародних партнерів – США, Німеччини, Великобританії, Канади, Нідерландів, ЄС, ЄБРР – була передана державі та стала підприємством, яке належить та керується Міністерством економіки України. Мотовиловець обіймав у ньому посаду першого заступника директора.

До 2019 року, коли Мотовиловця було обрано депутатом Верховної Ради, ProZorro.Sale заробила для держави понад 54,99 мільярда гривень. З таким результатом запровадження системи стало найефективнішою економічною реформою в Україні.

Мотовиловець про бізнес: Ми (у будівельній компанії) повністю відмовилися від роботи з державними тендерами. Наразі завдяки ProZorro державні тендери стали відкритими. А тоді працювати у цій сфері було неприємно: твоїми перевагами були лише твої знайомства. Тому ми вирішили, що працюватимемо лише з приватним сектором. Так чесніше.

Мотовиловець про Міністерство інфраструктури: Після Майдану кілька моїх друзів опинились у Кабміні. Вони сказали: “У Мінінфраструктури збираються люди, такі ж божевільні, як і ти. Ми просто хочемо тебе познайомити, а ти сам вирішиш, що робити далі”. Так я познайомився із Володимиром Шульмейстером. То був високий худий чоловік у смішній шапці. Він сказав: "Привіт, я Володимир Юрійович. Приїхав зі Словенії. Мене Андрій Пивоварський, міністр, попросив допомогти країні. Одна проблема – у мене тут нікого. Якщо можете, допоможіть, будь ласка". Таких людей, як я зустрів тоді в Мінінфраструктурі, більше не зустрічав ніде.

Мотовиловець про Prozorro.Sale: Впроваджувати зміни непросто. Не всі держструктури готові змінюватись. Часто тобі кажуть: "Зараз не час". Або: "Яка чудова ідея" – і так півроку... Але ми переконували, як могли. Пояснили, що Prozorro.Sale – це інструмент. Ми допомагаємо бути ефективнішими, прозорішими і кращими. Держава має бути ефективною. Але згодом ми стали цікавими для державних підприємств та інституцій. На держзамовників чиниться величезний тиск, багато перевірок, а коли вони продають через нашу прозору систему, коли всі результати відкриті, до них немає претензій.

Верховна Рада

З 29 серпня 2019 року – депутат Верховної Ради IX скликання. Обраний за списком партії «Слуга народу». Член парламентського комітету з питань фінансів, податкової та митної політики. Головним досягненням фракції вважає плідну законотворчу роботу, гармонізацію українського законодавства з європейським для створення прозорих та рівних умов для бізнесу.

З 14 березня 2021 року очолив Київську обласну партійну організацію партії "Слуга народу". Пріоритетними напрямками роботи в області називає реалізацію проєктів Великої окружної дороги та Київської електрички. На думку Мотовилівця, перший проєкт необхідний для розвитку ділової активності, другий – для зручності мешканців області, багато з яких щодня їздять на роботу до Києва.

Мотовилівець про парламент: У нас дуже недосконале законодавство. Наприклад, ми й досі живемо за Господарським кодексом СРСР. Зміна цієї системи поганих законів – величезний виклик. Роботи багато. Я мрію про побудову всередині країни таких правил гри, за яких ніхто не міг би сказати, що чесно заробити в Україні неможливо. Найважливішим завданням для себе як народного депутата вважаю створення умов для бізнесу, який сплачує податки.

Мотовиловець про законотворчість: Не буває реформи, що складається з одного закону. У кожній може бути сто законів, які поступово змінюють країну. Пишаюся тим, що ми вже зробили: ухвалили зміни до податкового кодексу, зруйнували монополію на спирт, легалізували гральну індустрію. Майже щодня приймаються закони у кожному стратегічному напрямі від медицини до оборонного комплексу. Це постійна, часто невидима робота. Але вона потрібна країні і має продовжуватися. За можливості – ще ефективніше. Закони – це правила гри. Вони мають бути зрозумілими, прозорими та націленими на розвиток.

Мотовилівець про Київську область: Мені важливо, щоб вантажівки Яготинського молочного заводу, які везуть йогурт до Гостомелю, не їхали через Київ. Тому Кільцева дорога важлива. Це реальна допомога бізнесу, що сплачує податки. Наразі ситуація така, що мешканці Київської області сплять в обласних містах, а працюють у Києві. Як вони дістануться, питання дороги та електрички – головний пріоритет.