Кадровий голод набирає обертів: де в Україні особливо бракує працівників
Китай зіткнувся з безпрецедентним падінням народжуваності: названо несподівану причину
Серед ключових причин називають наслідки багаторічної демографічної політики держави

Будьте першими у курсі головного — підпишіться на Новини на OBOZ.UA у Google
У Кремлі визнали серйозні проблеми із забезпеченням внутрішнього ринку бензином. Віцепрем'єр РФ Олександр Новак доповів Володимиру Путіну, що нафтопереробні заводи працюють на межі можливостей, а для стабілізації ситуації довелося задіяти резервні механізми, які раніше ніколи не використовувалися.
Про це пише The Moscow Times. Видання посилається на доповідь Новака під час наради з Путіним.
За словами російського віцепрем'єра, влада РФ намагається збільшити виробництво пального всіма доступними способами.
Для цього на підприємствах скоротили терміни ремонтних робіт, перенесли планові ремонти на пізніший час та максимально завантажили як великі, так і малі нафтопереробні заводи.
"Максимально по всіх нафтопереробних заводах збільшили потужності їх використання, скоротили строки ремонтів, перенесли планові ремонти на більш пізні терміни", – заявив Новак.
Та попри всі вжиті заходи ситуація на паливному ринку залишається складною, визнав віцепрем'єр РФ.
Для збільшення обсягів пального на внутрішньому ринку російська влада повністю заборонила експорт бензину та авіаційного гасу.
Крім того, у Кремлі розглядають можливість введення аналогічної заборони на експорт дизельного пального.
За словами Новака, це необхідно для забезпечення внутрішніх потреб країни в умовах дефіциту.
Попри всі обмеження та збільшення навантаження на заводи, виробництво бензину в Росії не встигає за попитом. Наразі російські підприємства забезпечують лише близько 80% внутрішнього споживання.
Після серії ударів по нафтопереробних заводах у Москві, Нижньокамську, Тюмені та Волгограді, а також атак на ще 16 НПЗ у травні, обсяги виробництва бензину різко скоротилися.
У червні випуск автомобільного бензину впав приблизно на чверть і становить близько 85 тисяч тонн на добу.
Водночас у літній період російська економіка потребує близько 110 тисяч тонн бензину щоденно.
Таким чином, дефіцит пального досягає приблизно 25 тисяч тонн на день.
Щоб компенсувати нестачу пального, уряд РФ уже готує зміни до податкового законодавства.
За даними російських медіа, Кремль планує поширити механізм державних субсидій на імпортний бензин.
Йдеться про так званий демпферний механізм, який дозволить нафтовим компаніям отримувати бюджетні компенсації за стримування цін на завезене з-за кордону пальне.
Фактично це відкриває шлях до масштабних закупівель бензину за межами Росії.
Наразі Росія вже отримує бензин із Білорусі, однак цих обсягів недостатньо для стабілізації ринку.
За інформацією Reuters, постачання з Білорусі становлять лише 100–150 тисяч тонн на місяць, що еквівалентно приблизно 3–5 тисячам тонн на добу.
Це лише невелика частина від щоденного дефіциту, який оцінюється у 25 тисяч тонн.
На цьому тлі Кремль змушений шукати нові джерела імпорту та вживати безпрецедентних заходів для запобігання подальшому загостренню паливної кризи.
Як повідомляв OBOZ.UA, Росія готується вперше імпортувати бензин морем через зростаючий дефіцит пального, спричинений українськими ударами по НПЗ. Паливо планують доставити з Азії вже цього місяця.
Лише перевірена інформація в нас у Telegram-каналі OBOZ.UA та у Viber. Не ведіться на фейки!
Ти ще не підписаний на наш Telegram? Швиденько тисни!
Серед ключових причин називають наслідки багаторічної демографічної політики держави
Зеленський наголосив, що Україна очікує виконання обіцянок щодо ППО – графік постачання є ключовим
На цьому тлі Україна прагне посилити тиск на Москву як на полі бою, так і на міжнародній арені